端午小长假，上海各景点游客如织。视觉中国

统计数据浮现，上海国际航运中心的“流量”经济正成为上海经济发展的亮点：本年一季度，上海两大机场游客模糊量达3010.96万东说念主次，同比增长59.5%；上海港集装箱模糊量达1245.5万步调箱，同比增长8.6%。

航空的增量来自航班的增长和归附。确认民航局发布的数据，2024年第一季度，国内航路完成游客运输量1.6亿东说念主次，范畴较2019年同期增长14.3%；国际航路完成游客运输量1412.0万东说念主次，范畴归附至2019年同期的78%。

在客流量增长带动下，一季度上海机场集团已毕营收30.29亿元，同比增长40.61%；归母净利润3.86亿元，同比已毕扭亏为盈。

客流捏续增长的同期，货品流的增长也反应出实体经济的复苏。

本年一季度，上海港集装箱模糊量有很大一部分来自水水中转和海铁联运。上港集团市集发展中心副总司理胡好意思娟先容，前年上港集团设立了长三角多式联运公司，欺诈区域内10多个内陆集装箱船埠（ICT），提议了长江政策除外的内河新政策，事业向长三角本地延长。

据市交通委数据，本年一季度上海水路运输同比增长5.5%，超出预期。

此外，上海港也积极鞭策沿海佩戴和国际中转集拼两项业务，获取箱量增长的新空间。

海铁联运方面，跟着上海港海铁联运收罗的不停延长，本年一季度，芦潮港中心站海铁联运完成18余万步调箱，同比增长56.9%。

集装箱模糊量增长的背后，虽然也有国际营业回升的身分影响。这一趋势，在本年4、5月份愈加显着。海关总署发布的数据浮现，本年前4个月，我国货品营业收支口总值13.81万亿元，同比增长5.7%。其中，4月单月收支口3.64万亿元，增速由负转正，同比增长8%。

业内东说念主士先容，4、5月份是传统航运淡季，本年“淡季不淡”，主如果受海外补库存周期提前，以及国内企业提前出货影响。再重复红海危急导致船舶绕行、部分口岸拥挤等情况，航运业供需又启动失衡，运价接连暴涨。

上海航交所发布的上海出口集装箱运价指数于本年4、5月起加快上升，创下2022年以来的新高。货代公司提供的数据浮现，6月上旬从上海港运至安特卫普或汉堡港的40英尺集装箱报价在7000好意思元至7200好意思元，较5月初运价（约4000好意思元）涨超70%。

值得预防的是，中国出口诤友意思国的货量上升也独特显着，好意思线市集众人罗杰先容，本年4至5月，亚洲好意思线货量同比增长12%，比2019年同期增长18%。

出口货品的增长开云kaiyun.com，也使得上海港空箱储备量下跌，现时已降至20万箱傍边。“本年以来，上海港用箱需求不停增多，现时咱们正欺诈上海港东北亚空箱中心，通过优化操作经过，得志外贸出口需求。”胡好意思娟说。

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