本文转自：证券日报

　　本报记者 李乔宇

　　跟着机库大门冉冉拉开，喷涂着五星红旗的中国国航C919首架机与红色木棉花涂装的南边航空C919首架机同台亮相。

　　8月28日，中国国航和南边航空在中国商飞总装制造中心浦东基地同期承袭首架C919飞机。在当日举办的托福庆典上，中国商飞公司党委通知、董事长贺东风示意，C919认真入列中国国航以及南边航空机队，意味着C919干涉了多用户运营的新阶段。他示意，未来，C919将运营更多的航路，隐秘更多的地区，行状更多的搭客。

　　活动现场，中国商飞向中国国航、南边航空颁发《飞机销售证》并嘱咐飞机托福系念钥匙，中国民航局向中国国航、南边航空颁发《国籍登记证》《单机适航证》和《无线电台牌照》。

　　这次，中国商飞托福给中国国航的C919首架机为延程型，选择158座两舱布局，包含8个公事舱和150个经济舱；托福给南边航空的C919首架机为模范航程型，选择164座三舱布局，包含8个公事舱、18个明珠经济舱和138个经济舱。

　　这次托福揭开了C919领域化、多用户运营的序幕。“C919交易运营方由1家拓展为3家，这是要害发扬。”资深民航各人郭佳告诉《证券日报》记者，国有“三大航”一起运营C919，象征着我国航空运载与航空制造“两航和会”发展的期间行将开启。未来，跟着C919不绝干涉更多航司，该机型的合座保险体系也将获得进一步完善。

　　甘休当今，中国商飞已向用户托福9架C919。

　　更多国产大飞机订单将不绝托福。从三大国有航司来看，本年4月26日，中国国航发布公告称，已与中国商飞顽强公约，向中国商飞购买100架C919飞机。按照蓄意，前述100架飞机将于2024年至2031年分批托福至中国国航；南边航空与中国商飞顽强C919飞机买卖公约，向中国商飞购买100架C919飞机；中国东航在2021年首批订购5架C919飞机的基础上，于2023年9月份与中国商飞再次顽强公约，增订100架。

　　民营航司亦加入中国商飞C919用户阵营。本年7月份，海航控股旗下金鹏航空示意，2024年第四季度将承袭首架C919客机，成为群众首家启动C919的民营航司。除了国内航司的订单外，中国商飞还不绝拿下国外用户订单。旧年9月份，文莱骐骥航空（GallopAir）与中国商飞签署了30架飞机的采购意向书，包括C919、ARJ-21两种型号。

　　“中国商飞认真向中国国航、南边航空托福C919开云kaiyun官方网站，意味着C919迈入多用户运营的新阶段。”国度高端智库可抓续交通转换中心参谋员李红昌告诉《证券日报》记者，这次托福也将进一步加快我国高端制造业的发展。