不足预期的财报发布后开云kaiyun官方网站，马斯克涌现了下一代汽车的发布时代表。

当地时代周三，马斯克在财报电话会上默示，特斯拉现在的宗旨是在2025年末推出下一代电动汽车，其中包括一款更廉价的车型。

对于这款新车型，现在特斯拉涌现出以下信息：

售价定于25000好意思元，以进一步设备市集；

继承“开箱工艺”（Unboxed Assembly Process），据马斯克的说法，这套安装系统将更快、更高效、资本更低；

在特斯拉2023年投资者日上，特斯拉先容了一种新的汽车制造系统——“开箱工艺”（Unboxed Assembly Process）

 

对于这款车，马斯克在周三财报电话会上涌现：

晋升产量可能会比拟贫困，将在奥斯汀和墨西哥尚未建成的工场和北好意思以外的第三个工场进行出产；

这次并非“居品公告”，对“2025年末”的时代计算仍捏保留作风，可能计算在2025年中期投产。

马斯克评述称：

“这将是一个具有挑战性的提产流程。”

“一朝投产，该车型将远远进步于全国上任何其他的制造技能，它代表了更高一阶的水平。”

同期，马斯克也警告称，2024年的销售增长将放缓，但不测地莫得给出具体的全年录用宗旨。

华尔街揣摸，到2024年特斯拉将售出220万辆汽车，同比增长约20%。看成参考，特斯拉长久以来一直将年录用量的平均年增长率定在50%。

Morningstar Research的分析师Seth Goldstein警告称：

“特斯拉发出的信号默示，同比增长50%以致30%-40%的情况不会在2024年发生。”

 

新车投产对特斯拉来说至关伏击。

媒体报说念称，即使包括最畅销的Model Y 和 Model 3在内，现在特斯拉的居品线也十分有限，况兼旷日捏久的价钱战显赫侵蚀了利润。

特斯拉2023年Q4财报和全年财报骄贵，四季度事迹不足预期、利润下滑40%，汽车毛利率（不包括监管信贷）为17.2%，远低于往年；五年来初度出现年度利润下落。

濒临逊于预期的事迹发扬，马斯克在会上默示：

“特斯拉现在正处于两次主要的’增长波浪‘之间。”

Goldstein觉得，降价步履已严重影响特斯拉的利润增长开云kaiyun官方网站，并默示：到了某个时候，就弗成再降价了。

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