一说到凯好意思瑞，全球皆不生分，算作丰田旗下的一款中级车，销量和口碑皆挺可以，在如今油价上升的配景下，凯好意思瑞的省油特点能给车主爽朗一笔不小的开支，除此除外，即便使用多年开云kaiyun，凯好意思瑞仍是大约保握素雅的性能和品性，耐用性亦然凯好意思瑞深受接待的伏击原因。

凯好意思瑞上市40年来，资格8次更新换代，全球累计销量率先2300万辆，堪称“中级车之王”，在国内汽车阛阓，10月份售出21514辆，11月销量达到了19783辆，本年1-11月累计销量202815辆，很难思象这是一款中级车的销量，嗅觉跟不要钱一样。看到这里，服气不少一又友心里有个疑问，为什么凯好意思瑞能畅销40年齐人好猎?看完第九代凯好意思瑞你就明显了

咱们先来看一劣等九代凯好意思瑞的外不雅，现阶段买车的主力是年青东说念主，年青东说念主十分敬重车子的颜值，止境是咫尺的新动力车，外不雅造型皆很超前，也给新款凯好意思瑞的外不雅蓄意施加了压力，好在新款凯好意思瑞不负众望，新款造型极端耐看，格调愈加年青前卫，所有这个词外不雅面庞一新，提供了三种前脸格调，LE、SE和XSE，LE经受肥大框格栅蓄意，侧重科技好意思感，SE和XSE则经受蜂窝状大尺寸格栅，更偏向畅通，喜悦破费者各类化的审好意思需求，C型LED大灯，尖锐修长，有一点雷克萨斯的气质，充满了报复性。

侧面腰线上扬，加上溜背式的蓄意，有一种轿跑的嗅觉。车尾双C尾灯，与前灯组山鸣谷应，多出一份互助的好意思感，灯带中间挑升蓄意了一块遮挡板，带有凯好意思瑞的英文标志，增强了车尾的辨识度和豪华感。第九代凯好意思瑞的外不雅蓄意透澈颠覆了我对日系车的领悟，愈加畅通和前卫的格调，服气很难有年青东说念主能扛得住它的吸引。

干与车内，第九代凯好意思瑞一样给我一个惊喜，遥远以来，日系车的内饰往往被吐槽，全新凯好意思瑞大不一样，可以说完成了一场变调，科技好意思学的蓄意理念充斥在它的各个边际。Y型的中控台面被直线取代，老款的经典档次感蓄意被保留，12.3英寸的中控屏幕，功能全面操作闪现，触摸按键荫藏在屏幕下方，干净整洁，不雅感很适意，琴弦造型的出风口，艺术感满满。第九代凯好意思瑞的内饰格调有一个彰着的擢升，细节上头的责罚也很到位，这套内饰挺讨东说念主心爱的，就算鸡蛋里挑骨头也挑不出误差。

除了外不雅和蓄意，第九代凯好意思瑞在智能化和电动化这两个板块也进行了全新升级。智能化方面，第九代凯好意思瑞搭载了TSS 3.0增强版，把车子的主动安全性擢升了一个台阶，新增AR-HUD功能，车辆信息一目了然。全新的车机系统，在8155芯片的加握下，反应速率更快，操作更闪现。为了投合年青破费者的用车喜好，新款凯好意思瑞针对国内用户，挑升增多了一系列的智能化成立，让全新凯好意思瑞在智能化方面的弘扬从“老年机”化身为“智能机”。

电动化是所有车企皆在作念的事，第九代凯好意思瑞也不例外，它是首款搭载第五代智能电混双擎的中级车，广漠的电驱性能搭配调校精确的畅通步地，让车内环境更稳固，操控起来也更接近电车弘扬，驾乘体验比现金皆有质的擢升。每一代凯好意思瑞皆有丰田最前沿时间的加握，全新凯好意思瑞一定会给全球带来更多的惊喜。

这样多年来，凯好意思瑞早就不只单是一个车名，它是中级车的标杆，是其他品牌学习的榜样。凯好意思瑞大约畅销40年齐人好猎开云kaiyun，看完第九代凯好意思瑞我就明显了，前卫畅通的外不雅蓄意、可玩性高的成立、前所未有的智能化和广漠性能的电动化，这些皆是专门为国内破费者量身定制的，凯好意思瑞把破费者放在心里，破费者把它捧在手上，这样的车销量怎么会差呢？