左证中国汽车工业协会最新的统计数据,2023年10月寰宇新能源汽车产销辞别完成98.9万辆和95.6万辆,同比辞别增长29.2%和33.5%,商场占有率达到33.5%。本年前10个月,寰宇新能源汽车产销辞别达到735.2万辆和728万辆,同比辞别增长33.9%和37.8%,商场占有率达到30.4%的历史新高。此外,左证公安部统计,截止2023年9月底,寰宇新能源汽车保有量达到1821万辆。经过十多年的用功,新能源汽车仍是成为我国汽车产销的遑急构成部分,其遑急性也在日益提高。
在这个日益增长的商场中,安全性一直是政府、企业、阔绰者所共同关怀的中枢问题。为了提高新能源汽车的安全性,需要通过完善章程与法子、提高时代与测试水平、强化坐褥质料与检测、股东范例使用与售后劳动水平提高等诸多方面共同用功。
通过完善干系章程与法子提高新能源汽车的安全性。国度层面在2020年出台了由工业和信息化部组织制定, 由国度商场监督责罚总局、国度法子化责罚委员会批注发布的GB18384-2020《电动汽车安全要求》、GB38032-2020《电动客车安全要求》、和GB38031-2020《电动汽车用能源蓄电板要求》三项强制性国度法子。在2022年3月,工信部等五部门有发布了《对于进一步加强新能源汽车企业安合座系确立的指暗示见》,从策略与法子层面提高新能源汽车安全水平,股东新能源汽车产业高质料发展。
通过提高时代与测试水平、强化坐褥质料与检测来提高新能源汽车整车质料。企业方面,为知足国度的“三项强标”,也为了缔造本身产物的品牌,各大新能源汽车制造企业齐在积极探索更好的时代与产物,以提高本身产物的安全水平。2023年9月召开的首届汽车重生态发展大会上,原国度质检总局司法检验司司长严冯敏显露“行车安全主要痛点是能源电板的质料安全”。新能源汽车的自燃事故主要开端于能源电板的热失控。各大车厂与电板企业在优化电板单体、模组安全要求的同期,齐重心强化了能源电板系统的热安全、机械安全、电气安全以及功能安全要求,并通过系统热扩散、外部火烧、机械冲击、模拟碰撞、干冷轮回、振动泡水、外部短路、过温过充等测验式样来确保能源电板在盘算、坐褥、装置经过中的质料与可靠性。在电板时代界限,安全性更好的磷酸铁锂电板的份额在权臣高涨;固态电板由于不使用易燃的电解液而具有更好的安全性,不少车企齐权谋在曩昔2-3年推出搭载固态电板的车型;从电板包角度,当单个电芯热失控以后,通过电板责罚系统BMS马上阻断电芯之间失控的链式响应,幸免统统电板包动怒亦然安全性盘算的一个发展方针;此外,在电板模组与电板系统中,采选灵验的隔热材料以减缓热失控的扩散等时代决议也有被采选。
通过股东范例使用与售后劳动水平提高来缩小新能源汽车安全性风险。对于能源电板,充电经过中庸电板充满后,是发生失火的高危阶段。导致电板热失控的主要原因包括制造经过中引入的电芯内残障(眇小金属碎片引起的里面短路),或者电板长期使用后导致的电板老化,电芯里面产生了枝晶锂刺穿膈膜激发电板内短路,在高电量现象下就有可能激发动怒。因此坐褥经过中采选品性优良的铜箔、膈膜、正负极材料有意于减速电板的老化;使用经过中幸免频频的快充和“过充”有意于电板处于健康现象;在售后检测中疏漏实时发现潜在的电板风险,这齐是幸免能源电板安全事故的灵验妙技。
此外,由于新能源汽车的使用环境不行幸免会发生振动冲击、冷暖温差冲击、化学腐蚀等,三电系统和其他高压系统之间的高压线束与衔接端口可能发生松动或衔接不良,顶点情况下可能激发电弧,存在引起自燃的风险。为了提高相应的安全性,针对新能源汽车线束高压大电流的特色而有意开拓的纯铜导体线束和接插件端口不错提供更高的安全保险。
安全性是新能源汽车行业健康发展的必要条目,唯一通过长期握续的法子优化、时代研发、质料提高、售后劳动撑握,才能禁止提高新能源汽车的安全性,并取得商场的招供,进而股东节能减排目的的已矣。