联想一下，一群AI大咖聚在通盘开年会的场景会是什么样呢？是干货满满的金句输出，描述AI发展翌日，照旧心扉辩说，带来一场想想的盛宴？
2月3日，2024年沃顿学友会仪式在上海半岛旅社举办。集度CEO、极越CEO夏一平受邀出席，与衔远科技独创东谈主周伯文阐发、帷幄独创东谈主叶生晅、智谱AI COO张帆等来自各畛域的行业大咖欢聚一堂，共话AI大模子发展趋势。活动时间，由汽车机器东谈主极越01构成的智能驾驶车队当作接驳专车，来回接送与会嘉宾，主打一个科技出行排面。
好意思国沃顿商学院是世界首屈一指的商学院。当作全世界商科学生心荡神驰的圣地，宾夕法尼亚大学的沃顿商学院是民众顶尖学子云集的常春藤学府，为全世界培养了诸多最得胜的企业家、产业富翁、行业精英，包括沃伦·巴菲特、埃隆·马斯克、梁想成、林徽因等。也恰是因为大咖学友云集，沃顿年会特殊引东谈主备受存眷。2024沃顿学友年会规格一样不低，积聚了各畛域行业精英。
与以往不同的是，2024年的沃顿学友会以“中西智汇”为主题，多名咖位齐全的AI行业大佬泛论热点话题，共享行业瞻念察、研判翌日趋势。
夏一平在《大模子上车 从汽车到机器东谈主》的主题演讲中提到，智能汽车正在经验一场深刻的本事变革，大模子成为激动这一变革的最膺惩变量之一。大模子上车将激动智能汽车从感知智能向默契智能的跃迁，“机器东谈主化”将是翌日汽车发展趋势。
当作民众首个搭载百度文心一言大模子的智能汽车，极越01不错给用户更当然“本能式”的东谈主车相通，可见即可说、语音控全车。当今，极越01的智能AI伙伴SIMO的语音渗入率高达98%，用户日均使用频次达63次，卓越竞争敌手10倍。
极越01亦然中国首款罢了纯视觉高阶智驾的车型，“BEV+OCC+Transformer”的纯视觉本事有打算领跑汽车行业，刷新中国智驾的新高度。极越01的点到点领航援助PPA世界笼罩里程达40万公里，援救90%高速高架谈路，同期亦然第一个凭借纯视觉跑通了上海、北京、深圳、杭州4个城市的城区智驾。以上海为例，全上海笼罩里程14080公里，用户渗入率达90.3%，日均PPA里程渗入率47.9%，远超一众竞争敌手。
极越正在借助AI才气，加快汽车机器东谈主进化，每周里面迭代，每月全量升级，让用户月月开新车。1月上旬，极越01迎来了上市以来的初度OTA大版块升级，围绕智能驾驶、智能交互、安全性能、文娱就业等5大层面，升级卓越400项功能点，稀奇于每50分钟就升级优化了一项功能。
翌日，“莫得大模子的汽车齐不配叫智能汽车”。夏一平合计，基于AI大模子赋能，汽车应该具备逻辑推理才气，要像东谈主一样多情商、有想考力，AI大模子一定会成为通盘汽车赛谈的中枢竞争力，相背莫得大模子的智能汽车将会在弥远竞争中处于下风。
来自各畛域的行业大咖，也对AI大模子的本事发展和产业运用建议了想法。衔远科技独创东谈主周伯文暗示，交易化是大模子要跨过的膺惩门槛，这就离不开作念好大模子的专科化，只是让大模子生成推理谜底是“生人”的，应该斟酌若何让大模子在特定畛域卓越90%的专科东谈主士才气，这么才能带来宽敞的交易化出路。
智谱AI公司COO张帆合计，大模子的一个膺惩发展标的是“巨型化”与“袖珍化”。巨型化，代表云表大模子参数的飞快激增，带来才略“线路”；而袖珍化，则代表端侧大模子将会继续插足汽车、手机、平板等智能末端，其实“机器东谈主”仍是是正在进行时。
周伯文建议的“专科化”、“交易化”结论，以及张帆说起的“袖珍化”大模子的发展趋势，其实与极越01的扩充不约而同。极越01搭载高通8295芯片，智舱算力高达60TOPS，超强算力是罢了大模子上车的基础，当今SIMO仍是完全会通文心一言4.0才气。
在此次的活动现场，极越01当作活动接驳车，让嘉宾充分体验了PPA功能，受到了现场嘉宾的一致好评。在开启PPA智驾后，不错从城市的淘气一个点“解放挪动”到淘气的另一个点，高出城区、高速等不同场景，全程丝滑流通。一位学友暗示，“这是我第一次乘坐智能驾驶汽车，嗅觉很清新。一整段体验下来让我深入地感受到智能科技的魔力。我说明大模子不错极大提前了业内关于自动驾驶「终局」的预期，期待AI大模子与智能驾驶带来更多蚁合。”
跟着大模子本事运用的束缚深入，大模子将成为翌日本事生态中膺惩的OS，也将成为极越汽车机器东谈主角逐智能化下半场竞争的新动能，使其更像东谈主类一样主动想考、推理和决策，成为实在的汽车机器东谈主。