经过多年力图，我邦交通行业的启动才气和保险水平都有了大幅提高，鄙俚不利天气成分和多样突发事件的才气显贵增强。但濒临复杂天气气象，各方仍要作念足准备，矜重鄙俚，作念好预案，让每位搭客都能安全顺畅回家。

摆布春节，巨匠回家过年的时势日益紧迫。过问2月以来，我国中东部地区碰到大范围的雨雪天气流程。2008岁首的冰冻雨雪灾害，曾给以前春运带来很大阻遏，形成了深广经济亏本，不少东谈主还水流花落。本年会不会遇到相似的问题？

从现在情况看，此次雨雪冰冻的握续技艺、低温强度、冰冻范围不足2008年，对春运交通会产生一定不利影响，但不会像2008年那么严重。一是各方鄙俚有了一定富厚和教导；二是经过十几年发展，我邦交通行业的才气和水平都有了大幅提高，鄙俚不利天气成分和多样突发事件的才气显贵增强。

从总量上来看，我邦交通基础方法确立越来越完备，不管是高速公路、高速铁路，已经市内交通、农村公路，数目都有了飞跃，交通路网磋商日益雅致。比如，高速公路通车总里程从2008年的6万公里加多到2022年底的17.7万公里，高铁运营里程更是从2008年的672公里增长到2023年底的4.5万公里，运输才气大幅提高。

从质料上来看，我邦交通装备水平、科技水平均有明显提高，交通机具装备贪图、制造才气处于逾越地位。举例，高铁经过多年发展，进东北、上高原，领有了妥贴多样环境的才气，能源、电力、信号等系统的可靠性大幅增强。交通智谋化、系统化、会聚化特征愈加明显，科学改动、数字料理水平提高，能够针对不哀怜况作出合理安排，减少了非平方成分影响。

从作事料理上来看，交通作事公共的意志有了明显提高、作事水平有了纯粹改善。各大交通要害检票、候车、进站愈加有序，能够更灵验果更高质料作事搭客。高速公路上多样加油、充电等方法更为完善，能够更好为搭客提供补能、吃饭、休息等作事。

固然，各方面要求好转并不料味着不错减轻警惕。交通运输部等部门此前聚积印发见知，要求矜重作念好极点恶劣天气阻止鄙俚。交通、表象、海洋等部门要加强配合疏通，多渠谈、多方式作念好恶劣天气信息分享和预警辅导；各运营主体要作念许多样救急预案，主动避险、实时除险，保险启动安全。现在，已有列车因为天气原因疗养启动所在，搭客出行前也要作念好弥散准备，查天气预告、作念权术、爱护车辆、准备预案，确保路上吉利。如遇突发极点情况也不要蹙悚，配合关系责任主谈主员作念好救急贬责，安全回家过年。

值得提神的是，本年春运还有一个特等特征是自驾出行占比在概况以上，交通、宣传、环卫、商务等部门要握续作念好扫雪除障、油电保险、饮食供应、抢险挽回等作事开云kaiyun官方网站，确保每一位自驾东谈主都能吉利到家。(经济日报 都慧)