撰稿：高欣瑶

审稿：侃二姐

裁剪：萧萧

【文/财圈社&谈哥说车 高欣瑶】前一阵正好一又友换车，来找小编作念看管。适值北京海外车展，于是一拍即合获胜去现场选看。一又友自己拿的是油牌，但是推敲到油电价钱的悬殊差距和近些年中国新能源车企在价钱和性价比上的极致内卷，如故决定尝试一下新能源汽车。

众东谈主常夸女子谈：上得了厅堂，下得了厨房。关于车的遴荐亦然一样，我们既思要高端大气上端倪的外在，也思秩序有低调浪掷有内涵的内饰和车机。当智能来到汽车规模时，选车仿佛和挑选手机一样：它的外不雅是否霸气外露？车机是否引导？它会不会华而空虚，内饰是否舒畅？它的续航如何样？它是否经得住碰撞，安全总计如何？算作一个耐用品，十年之后它是否莽撞白发之心？

那么是不是有这么的新能源汽车莽撞称心我们“抉剔”的需求呢？在2024年北京车展上，我们看到了一个新锐品牌——昊铂。“这车看着真帅。”展台上的昊铂HT诱骗了一又友的放心。

“昊铂是什么牌子啊，曩昔好像没传闻过，一又友问到。

”近几年国产赛谈继“蔚小理”之后，许多厂牌皆纷繁下场尝试。“我们昊铂Hyper是广汽埃安推出的全新高端品牌。领有SSR、GT和HT三大系列，别离对应超跑，轿车和SUV。此次展出的是我们的2024最新款昊铂HT。”算作“专科东谈主士”，小编我必须展示一下我方的学问储备。

“埃安啊，我铭刻许多网约车皆是欸。”一又友惊羡谈：“那质料很可靠的喽。亦然大牌子，也不会像小厂子半谈跑路。”

然而听到这是纯电车的时代，一又友如故有些彷徨。逢年过节，一又友皆会开车带家东谈主回一回山东梓里——从北京到青岛700多公里，为了赶时代频繁中间就只短休一两次。平日小长假也有自驾游驾驭城市的民风。全家出行，远程行车。不单是是续航，关于家东谈主的后排乘坐体验一又友也相配抉剔。

“我们昊铂是‘双800’的最新升级。最新一代的800V特高压充电平台，和825公里的标配行驶里程，我们跑高速也无须太记挂啦。”小编我这时代当起了销售（PS：一又友买了的话埃安得给我提成！哼）

坐进后排，一又友惊喜地惊羡：“欸！这简直和沙发一样！”和后排舒畅性饱受诟病的其他车型不同，昊铂HT的后排并不会坐着不舒心。“曩昔皆是说副驾是公长官驾，当今后排也莽撞舒伸开了。不愧是阿联认证过的车型”一又友还惊喜地发现了小桌板和脚踏，思着高速上如果爸妈有遑急使命，也无须把电脑放在腿上缩着干了。路上没趣嗑个瓜子，也无须拿手接着了。

回家后，一又友把思法告诉了家东谈主们，却遭遇了一个终极问题：这车和特斯拉比拟如何样。诚然，如果三年前问到新能源车的遴荐，可能大部分东谈主皆会刀切斧砍：特斯拉！真实，在新能源汽车刚刚在中国发展时，特斯拉凭借着先锋的外不雅，前锋从简的操控系统，响亮的名号和不输油车的驾驶体验成为许多潮水东谈主士的第一辆新能源汽车。加上报谈中常见的：车祸旋转翻腾，乘客依旧“坦然无恙”也让特斯拉以极端的安全性能成为老一代东谈主心中的标杆。但“邪不压正，谈高一丈”，我和一又友也为了劝服他们进行了一系列的数据搜罗。

同等价位 更高确立

昊铂HT 2024款670特高压激光雷达版VS特斯拉Model Y 2024款后轮启动版袭取着“平正平正”，一又友遴荐了通常价位的两款车型。这两款车型均为24.99万起，然而昊铂HT在性价比上领路占了优势。

从续航和能源概述发扬来看，昊铂HT在CLTC纯电续航里程发扬方面占据领路优势。况兼获利于800V电压平台的加握，在快充时代上也大幅跳跃特斯拉。概述能源数据发扬也更胜一筹。在空间上，昊铂HT也要全体比特斯拉Model Y大一圈。为了突显空间优势，昊铂HT2023首发款专诚邀请了易建联算作品牌代言东谈主。2米12的易建联圣洁坐进车辆后排，空间体验斯须遥遥跳跃。

除此以外，高精舆图、自动停车入位、记挂停车、自动驾驶援助等智驾功能在昊铂HT2024 670特高压激光雷达版上也皆是标配。但在特斯拉的基础版援助驾驶功能中，唯有主动云行死心（TACC）和援助转向是复旧的。鉴于相对合算的增强版还是下架，用户思要体验爆棚只可遴荐再花6.4万元，但其中的实足自动驾驶以致遥不能及。同期，尽管特斯拉的NOA在好意思国盛行，但由于特斯拉在中国莫得研发团队进行腹地化使命，是以NOA即便在好意思国好用，在中国也不一定好用。

除此以外，特斯拉车内座舱的体验感也并莫得那么优秀。以致无边特斯拉用户吐槽：车上的导航还莫得手机上的好用。还有比较簇新感的车机语音助手，特斯拉也仅限于按键和主驾叫醒；驾乘体验也得不到擢升，如座椅推拿、加热、透风等功能。

同等确立 更优体验

昊铂HT 2024款670特高压激光雷达版VS特斯拉Model Y 2024款长续航全轮启动版按照家东谈主的思法，一又友还对比了与昊铂行驶数据十分，以致在个别参数上发扬更好的“特斯拉长续航全轮启动版”。

在这一轮的比拼中，特斯拉本款车型主要在续航和能源上进行了擢升，诓骗了前后双电机并更换了电芯供应商，但价钱却来到了29.09万，且充电成果并莫得擢升，双电机带来的额外电耗也会产生“用电慌乱”。反看昊铂HT也并莫得被拉开过大差距。依旧在电板能量，充电速率和百公里电耗上保握着一定的优势。

但是即等于涨价之后，在智驾体验和内饰方面，特斯拉在型号升级后依旧“东当耳边风”，而昊铂不仅低了4万元而且还能享有的轻奢用料和内饰工艺以及最新上市的无图NDA。天然说智能援助驾驶并不是遴荐的决定性身分，但是加量不涨价的居品谁会不可爱呢。

不仅如斯，我们还搜罗到了昊铂的“粉饰彩蛋”。本年龄首，昊铂厚爱推出全系毕生免费充电职权时引起的全网热议。当阛阓还在为以往企业宣传的“附加要求”和“适用鸿沟”麻烦时，昊铂本次职权放送覆盖了全系新老车主。每台车每年2200度的免费充电额度实足让车辆行驶10000公里，基本上覆盖了大无边用户的使用需求。

针对“适用鸿沟”的问题，昊铂组建了包括：国度电网、南边电网、特回电、星星充电、云快充五大头部充电运营商的“五常”定约，以致在2月与中石油签署公约，真确覆盖了寰宇90%的充电桩。这关于可爱自驾游的我们来说，是一个再好不外的福利了。休息站里上个茅厕，借个沸水，下来散步散步的功夫就能处理充电问题。关于行程来讲，也不会蚀本太多。

在一又友申诉终了后开云kaiyun，公共也皆默示复旧。现时一又友也已干系了家隔邻的经销店准备试驾。期待他能与昊铂HT一谈解锁更多的星辰大海。