21世纪经济报谈记者 郑植文 上海报谈

“3·15”时辰，一份标题为《对于装配中国康明斯自然气发动机的重型卡车排放作秀问题的举报信》的著作，在网上传开，撰文者自称为武汉康明斯东亚研发中心的又名工程师，信中指出康明斯一款发动机接收了排放作秀的技艺蓄意。

21世纪经济报谈记者向康明斯官方求证后，一位康明斯里面东谈主士告诉记者，上述举报内容造作，举报者在公司里面“查无此东谈主”。此外，该里面东谈主士称，环保部门已介入拜访，将会公布拜访遵循。

网传的举报信提到，康明斯在中国销售的15升燃气发动机具有漏气量偏高的原始蓄意裂缝，导致油底壳在高压下会造成爆炸。为此康明斯蓄意了讳饰式PRV泄压阀，替换了发动机其中一个机油加注口盖，以此缓解曲轴箱压力，搞定发动机油底壳爆炸裂缝。增多泄压阀后，搭配该款康明斯发动机的车辆整车什物与车辆环保信息公开单不符，曲轴箱死心系统由汇报的闭式变成了执行的开式。“该泄压阀开启压力仅0.034bar，东谈主一吹气就立即不错大开，这么发动机曲轴箱的气体浑浊物也能止境容易地通过泄压阀胜利排向大气。”

字据中国生态环境部与市集监管总局共同发布并于2019年扩张的《重型柴油车浑浊物排放限值及测量才智(中国第六阶段)GB17691-2018》，闭式曲轴箱内的任何气体不允许排入大气中。该文献还章程，谢却使用裁汰排放死心装配功效的失效计谋，总共针对浑浊死心装配的改革皆属于排放不达标。

对于举报信提到的“发动机整车什物与环保信息公开单不符”的指控，康明斯里面东谈主士对21世纪经济报谈默示，此为严重误导全球的空幻指控。

该东谈主士称，该泄压阀实则为保护装配，“整车和发动机在平素使用条款，尤其在法次第程的测试工况下，曲轴箱压力是负压气象，负压气象下，泄压阀长期是关闭气象，常闭阀不存在将浑浊物直排大气的风险。惟有在极其极点的使用环境下，且一系列保护装配皆失效的情况下，才有脱手的风险。”

同期，他还默示，该泄压阀是选装件，算作安全装配并非排放件，不在汇报和认证的限制。

举报信称，康明斯不仅在新坐褥的发动机上一齐装配了该泄压阀，搭备该款发动机的卡车厂也在里面下发《15N气体及打包升级的奉告》和《15N气体及整改操作文献》，对2023年9月15日之前坐褥的车辆一齐加装泄压阀。举报信称，已改装了25000余台。据中新经纬的拜访报谈，购买关系整车家具的车主如实收到了就业站对于包括加装泄压阀在内的14项免费升级奉告，有部分车主已完成升级。

贵寓显现，康明斯前年底曾被好意思国功令部处以16.75亿好意思元的罚金。好意思国功令部默示，康明斯在2013年至2019年时辰，在63万辆RAM皮卡车发动机上使用了“失效装配”，2019年到2023年在33万辆RAM卡车发动机上使用了未公开的扶植排放死心装配以绕过排放死心要求，从而导致了数千吨无益氮氧化物的排放，违背了好意思国的《清洁空气法》。

不外，网传举报信中提到的15L自然气发动机，与好意思国功令部处罚的涉事家具并不相似。由于两国排放律例和测试要求不同，坐褥销售的家具也十足不同。

针对举报信提议的问题开云kaiyun体育，21世纪经济报谈将抓续蔼然。