懂车帝公布了4月份微型车销量榜单开云kaiyun.com，独一11款车型有销量数据，其中燃油车有4款上榜，新动力车则占据7个席位，底下来看具体车型发扬。

前三名分歧是比亚迪海鸥（28797辆）、五菱缤果（11749辆）、海豚（9995辆），其中海鸥和缤果均保执环比正增长的趋势，而况各自卫执相对肃穆的市占率，但缤果比较海鸥有17048辆的差距，在售价低于海鸥的情况下，缤果并未理会廉价竞争力，主要原因如故其外不雅、内饰筹谋格调，不如海鸥受东说念主可爱。

海豚订价高于海鸥，在空间、成就方面发扬好一些，但续航里程并莫得赫然的相反，比如海鸥405km漂荡版售价8.58万元， 302km活力版售价9.98万元，但前者续航里程是405km，比后者延伸103km，是以好多东说念主会殉难空间调换续航。

欧拉好猫23232辆，比2月份的1731辆好一些，但仍处于相对低位，同价位里出现了好多新动力紧凑级轿车、SUV等，除了少量数女性花费者还会因为颜值买单，大部分东说念主齐转投像海豚、秦PLUS、巨匠ID.3等居品了。

纳米01销售1802辆，固然已毕环比正增长，但受限于品牌著名度较低，这款车的月销量推断也只可保管两千辆傍边的水平；飞度（1504辆）、Polo（1361辆）月销量执续下滑，均处在本年低点，跟着年青东说念主冉冉成为汽车花费主力军，传统燃油车靠贩卖情愫的日子将不复存在。

钇为3如故雷声大雨点小的一款车，4月销售678辆，即等于推出6.99万元的初学级车型，也船到抱佛脚迟；奔奔E-star销售374辆，本田LIFE销售353辆，与飞度也有比较大的差距，起亚焕驰销售40辆，推断要濒临退出商场的结局了。

转头4月微型车商场来看开云kaiyun.com，新动力车正在冉冉向比亚迪、五菱两个品牌纠合，对其他品牌酿成碾压趋势，同期微型车商场的总量也在减少，同价位依然出现了紧凑级轿车、紧凑级SUV等好多大空间、高性能、高成就、长续航的居品，花费者没必要去买一台很小的车子了。