【智车派新闻】考虑称开云·体育平台(开云kaiyun)(中国)官网入口登录，当今险些有一半的好意思国电动车主念念换回燃油车。

　　麦肯锡公司2024年出动出行破费者脉搏考虑揭示，好意思国46%的电动汽车领有者（远远高于寰宇平均水平29%）因为充电基础门径不及念念要换回汽油车。全球35%的受访者暗示环球充电网罗还不够好。34%的受访者说，电动汽车的领有老本仍然过高。32%的受访者暗示，电动汽车在资料旅行中对他们的驾驶口头影响太大。

　　好意思国的充电网罗正在增长，这可能会为车主铲除这些箝制。摒弃5月，好意思国有183,000个环球电动车充电桩，但仍然不够用。2021年的两党基础门径法案拨款50亿好意思元用于缔造快充，但由于所在、州和联邦的开阔方法以及破费者需求，抓行进程特别渐渐。

　　车主们提到的其他可能换回燃油车的原因包括无法在家充电（24%）、记念充电的蹙悚（21%）以及出动充电需求（16%）。独一13%的东谈主暗示他们不心爱电动车的驾驶体验。有些东谈主便是心爱开燃油车，比如好意思国有18%的受访者和德国28%的受访者。

　　该考虑还揭示了为什么汽车制造商在电动车抓行方面似乎互相脱节。全球界限内增长和念念要换回燃油车的愿望并不平衡，一些阛阓的转念速率比其他阛阓快，这使得汽车制造商处于一个试图知足全球各地截然有异需求的清贫位置。

　　值得一提的是，好意思国东谈主并不是最急于念念换回燃油车的。在澳大利亚，49%的电动车主正在沟通纪念加油站。另一个顶点是日本，那儿独一13%的车主念念换回燃油车。其他低于全球平均水平的国度包括意大利（15%）、法国（18%）、德国（24%）和中国（28%）。巴西与好意思国和澳大利亚相同，高于平均水平，为38%。