7月29日，祯祥通过直播，对一辆考据里程超30万公里的星河E5历久测试车进行了电板包拆解，并对一块历经921次充放电轮回的神盾短刀电板包进行了健康检测。效力流露，星河E5在高温、高寒、高湿等环境下行驶了30万公里之后，电板包的结构依然完整、严防无缺。在完成921次的完整充放电历久测试之后，神盾短刀电板包依然领有90.5%的健康度，再次印证“短刀才是新一代”。

超安全，行驶30万公里后电板包结构严防无缺

为确保车辆的安全及可靠性，祯祥每款车型上市前都要阅历高温、高寒、高原等种种磨砺考据场景，涵盖了能源、底盘、电子电器、表里饰、座舱、智驾等整车全领域。这次进行电板包拆解的星河E5，恰是祯祥前期进行历久性考据的车辆之一。

拆解效力流露，即使是在高温、高寒、高湿环境下行驶了30万公里，星河E5搭载的神盾短刀电板包的结构依然完整、严防无缺。远离上盖不错看到，电板包内莫得任何灰尘异物，电芯莫得任何变形、涌现。

据了解，神盾短刀电板包领受了行业最初的CTB构型，并在单包的严防结构上，选拔了更坚固的田字型框架。在电芯与框架之间，整包预留了超大吸能缓冲空间，再加上液电鉴识、电气禁闭、热量教唆等多重严防策画，全标的晋升了电板包的安全品级。

此外，神盾短刀电板包更荟萃通过了中汽中心开展的六大串行测试。团结个神盾短刀电板包，在荟萃挑战完“海潮浸泡、高原极寒、高频刮底、26吨暴力碾压、单包侧柱碰、火烧炙烤”六大妖怪测试后，作念到了不冒烟、不动怒、不爆炸，静置后各项参数均为平淡。其中，多个单项测试条目高于国标，还领有多个行业首创的高难度磨砺工况，安全走漏全面引颈行业。

超耐用，一代神盾短刀电板可管事两代车

除了公开拆解电板包，祯祥还在直播中初度对神盾短刀电板包的健康度进行了检测。一个依然完成921次完整充放电轮回的神盾短刀电板包，饱胀整车已毕超40万公里的行驶里程，实测健康度仍然高达90.5%。而现在市集上同级居品搭载的电板包，在完成500次（约25万公里行驶里程）充放电轮回之后，健康度就衰减到了80%，轮回寿命远低于神盾短刀电板包。

至2020年3月，科创板的审核系统运行就将满一整年。目前已受理的申报企业累计超过200家。科创板大幅精简优化发行上市条件，消除隐形门槛；经营波动与潜在风险不再是登陆科创板的“硬伤”，审核重点已从“持续盈利能力”切换至对“持续经营能力”的关注。但这不是全面放松，相反，企业需要做极其严格的信息披露和风险揭示。

何为“硬科技”企业？

神盾短刀电板包超耐用的背后，收成于电芯的超长轮回寿命。相较于长刀，神盾短刀电芯长度更短、内阻更小、电芯发烧量更低，同期领受多元素掺杂的正极材料，以及小颗粒负极材料，并领受特殊包覆门径，大幅度裁减材料的电化学副响应，权贵蔓延电芯轮回性能。

据了解，神盾短刀电芯领有高达3500圈的轮回寿命，折算成行驶里程跳跃了100万公里，一代神盾短刀电芯都备不错管事两代车，既贬责了纯电动二手车的保值率过低问题，也能灵验延后电芯大规模退役时分，減少电板退役、拆解和回收的碳排放量。

此外，神盾短刀电芯还具有超快充电和耐低温的优点。10~80% SOC充电时分仅需17分4秒，平均充电倍率可达2.45C，远超长刀电芯的1.61C。即使在-30°C环境下，神盾短刀电芯的容量保合手率仍高达90.54%，而长刀电芯仅有78.96%。

在神盾短刀电板的赋能下，星河E5在制动距离、零百加快、高环极速、麋鹿测试等驾控性能走漏，均权贵优于同级竞品，是众人每个东说念主都能开好、每个东说念主都认为“好开”的A级纯电SUV，亦然极富驾驶乐趣的纯电SUV。

抽象来看，神盾短刀电板全面异常了长刀电板，是名副其实的“新一代能源电板最优解”。现在神盾短刀电板第2万套电板包开云kaiyun体育，已于7月26日在祯祥贵阳闪聚工场告成下线，全力确保星河E5在8月3日已毕“上市即请托”。

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