腰突一年多来，除了偶尔干点小家务，我确实天天卧床等吃，出差、试驾不敢奢想。不外此次比亚迪的宋L DM-i油耗测试行动邀请，就在家门口，彷徨再三，决定把医师的打法先放一边，出来透通风。一是试试车怎样样，二也试试我当今能开多久的车。

概况久不试车，坐进宋L DM-i的车里，我还蛮惊喜的。庸俗在图片上看到的内饰质感，在执行中的感受愈加立体。内饰用材的搭配和使用，恰到平允的华文元素盘算，齐颇具大气范儿。

插句题外话，我在大学的时刻，搞了几年的网页盘算副业，当时刻就发现，中笔墨以方块为主，英笔墨母则愈加清翠，是以要把中笔墨的版面盘算好，其实挺难的。比亚迪选用小篆体手脚logo的字体，就很完竣的贬责了问题。不仅具有中国的历史韵味，盘算上也更有质感。

谈天少叙，此次试驾主要方向是测油耗。比亚迪第五代DM-i时代，在油耗水平上比较以前又有了很大进步，宋L DM-i这样大的车，官方公布的亏电百公里油耗，把柄纯电续航版块不同，才3.88L-3.93L区间，全体在4L以内。

说真话，这在以前根底不敢思象。我深信，预计还有许多东说念主会怀疑，这个官方油耗是不是有啥猫腻哟。别说别东说念主了，没试之前我也不敢给问我的网友打包票，说它就这样NB。而此次试过之后，我以后敢给细目谜底了——

你知说念吗？我此次测完的百公里亏电油耗是2.83L！就问你夸不夸张？

此次试驾，往复跑了103公里，天津市内到滨海新区往复，用时2个小时，回到加油站补油2.91L。路况是20%傍边市区说念路，80%城市快速路。路上没咋堵车，一说念顺畅。限速60公里/小时的，督察在50-60公里/小时；限速80公里/小时，基本督察在70-80公里/小时。

祥源文旅（600576）主营业务：主要覆盖旅游行业、文化行业、商品消费行业三大行业。祥源文旅2024年一季报显示，公司主营收入1.37亿元，同比下降13.07%；归母净利润1205.96万元，同比下降57.06%；扣非净利润1294.62万元，同比下降44.03%；负债率23.68%，投资收益-1.02万元，财务费用436.05万元，毛利率46.21%。

淮河能源（600575）主营业务：火力发电业务、售电业务、铁路运输业务及煤炭贸易业务。淮河能源2024年一季报显示，公司主营收入73.15亿元，同比上升20.27%；归母净利润3.1亿元，同比上升67.68%；扣非净利润2.82亿元，同比上升141.72%；负债率47.47%，投资收益4268.89万元，财务费用5305.97万元，毛利率8.31%。

比较我的日常驾驶民俗，我此次试车要暖和一些，莫得顶着限速跑，急加快/急刹车的景况也很少。东说念主家邀请咱，咱也不成不给顺眼对不？然则，即等于这样开，能开出2.83L的收货，也实在让我有点吃惊了。若是我是往常开，加1L的油耗，不也就是官方的水平？更况且，我的这个开法，也并不有数，我媳妇、我妈，平时齐是这样开的，那是荒谬的妥当。

按照试完之后比亚迪大拿的时代解读，第五代DM-i在60公里/小时的速率下，主要以电为主，而在60公里/小时的速率以上，则以发动机为主。固然这也不是完全的，背后的甘休逻辑比较复杂。而发动机运转后，就平直拉到它的经济转速范围，而不是像传统燃油车那样，每每职责在低转速区。

许多东说念主日常开车，发动机转速很少会上2000转的，以为这样最省油。实质上，对发动机来说，经济转速范围往往是在2000-3000转傍边，每家车企把柄我方家具的特色来进行标定，但大体齐在这个范围内。这里其实有个燃油消费率的主张——发动机以1kW的功率职责一小时的燃油消费量，单元是“克/千瓦时”。若是认为比较复杂，不错简便分解为需要若干克汽油，滚动出1度电的能量来。

对传统燃油车来说，发动机是整车的独一能源源，是以它需要搪塞系数场景的能源需求。而对宋L DM-i来说，能源其实主要由电动机提供，而发动机仅仅打提拔的。是以，它就能一直督察在高效职责区间，把燃油滚动为电能或者动能。

固然，对系数遴选插混时代的车来说，旨趣大体齐是疏通的。而分离优劣的不同则在于，系统优化的水平怎样、甘休计谋的合感性咋样。比亚迪宋L DM-i能作念到当今的油耗水平，这与他们那十几万工程师的致力分不开。其他车企要思作念到，并不是不行，而是比较难。黎叔很早就告诉咱们——21世纪什么最进犯？东说念主才！

从比亚迪发布DM-i插混时代以来，凭借超低的油耗，成为市集的新宠。把许多昔日被誉为节油神器的日系车，拍在了沙滩上。此次试驾，让我时隔一年多开云kaiyun官方网站，再次刷新了对比亚迪DM-i节油时代的默契。我当今能够分解，比亚迪敌手的感情了。

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