又到了一年的年末，各家机构亦然开启对于来岁车市走向的预测。对于来岁的车市，不得不提的关节词即是智能化。新动力汽车与智能化的高度绑定已成既定事实，改日燃油车的日子可能并不好过。

进入到2024年后，新车托福占比将初度冲破50%，况兼到2030年，新动力汽车占比将跳跃80%。这一趋势标明，新动力汽车正逐步取代传统燃油车成为主流选拔。同期，中国智能电动汽车商场的浸透率还是从2018年的0.32%快速培植至2022年的41.84%，瞻望2023全年将冲破50%。尤其是在车型价位上，跳跃20万元价位的新动力汽车智能化（具备L2+智能座舱和OTA升级才略）的浸透率已高达85.52%，这一数字还是是传统燃油车的数倍。

供需关系的改变，促使着悉数汽车商场的重构，在商场拐点行将到来之际，能否收拢商场的新变化和风口契机，将成为产业链坎坷游企业决战改日智能电动汽车商场竞争的中枢关节。

虽然，智能化带来了好多机遇和挑战。智能电动汽车的发展需要在技艺改换、居品升级和用户体验等方面握住迭代和完善。同期，智能化还需要与基础时势开采、充电桩布局和计策撑握等要素互相等合，造成良性轮回，激动智能电动汽车商场的健康发展。

在这个新的拐点周期中，企业需要加大研发参加，加强相助与改换，激动智能化技艺在汽车领域的期骗。与此同期，政府和关联部门也需要出台撑握计策，为智能电动汽车的发展提供更好的环境和条目。

来岁的汽车商场只会越来越卷，价钱战也会越来越热烈，各家车企思要在如斯竞争热烈的商场环境中生计下来可不是一件容易的事情。在后新动力时期，居品推出速率成为决定企业输赢的关节要素。一线传统车企和头部新势力将凭借其强大的平台化才略，好像快速推出新品，竣事范围化和降本开云·体育平台(开云kaiyun)(中国)官网入口登录，最终在竞争中胜出。