最近脖子哥看到一个新的赢利契机

法拉利，对，即是阿谁超跑法拉利，在昨天推出了一项名为 “ 法拉利反仿冒奖励野心 ” 的口头，只如果有侵违警拉利商想法看成，齐不错举报。

举报者将有契机取得来自法拉利的 “ 精巧礼品 ” ，数目有限，先到先得。

这法拉利璷黫一件 T 恤可齐上千块的，那些电驴、老翁乐没事就贴个法拉利标，某宝一搜一大堆，这不赚麻了？

速速义！乌！

不外话说追想。法拉利之是以会为了少量相近而下场去和这些盗版商家作战斗。是因为在海外，相近除了代表车企形象和文化，主要照旧一笔不小的收入，法拉利每年有近 1/10 的收入来自卖相近。

除了法拉利以外，其他车企也有不少相近膨胀，比如德国大众的腊肠，良马和宝姿纠合树立的时装品牌 BMW Studio ，斯巴鲁的 STI 小熊，每个相近齐是大家皆知的名牌。

反不雅国内的车企，中国车企曩昔在相近范围那关联词毛齐莫得。毕竟十几二十年前，大伙买车是能省则省，哪有闲钱管相近。

可当今不一样了，咱们的相近玩的可比良马大众花多了。

因为在新动力期间，车主不买你的相近，讲明粘度不够，那你车确定也卖得不咋地。

就左右蔚来，有位共事去完车展，抵受不住销售的吴侬软语下了个 APP ，加入了蔚来确当地社群，就启动了抢红包、签到、发帖攒积分的经由。

办公室里时常听到他：oi ！要不要去蔚来搞点饼干？

不得不说，蔚来的饼干如实厚味，但是一看 188 的价钱，抱歉，丑拒。

但是关于车主来说就不是这么了，在积分的加捏下，车主们购买产品就像山姆会员商店经常时给你发优惠券，蔚来优秀的选品，在让车主们越来越信任蔚来商城的同期，也带来了更大的限制效应。

以饼干为例， NIO Life 推出的第一款曲奇饼干，于今已售出普及 10 万件；爆款巧克力薄脆，火出蔚来圈层，在电商平台搜索其过失字，第一款商品即是蔚来的供应商。

而蔚来线下看成的时候，认真东谈主称他们会对 “ 好意思食相关所 ” 下售卖商品的配方进行修改，相对地减少添加剂，让食物更健康。

除了好意思食酒水， NIO Life 还提供衣着鞋子、居品摆件、锅碗瓢盆、车家延申，不错说是应有尽有。

也难怪每年的 NIO Day 要特意诞生一个 “ 金蜈蚣 ” 奖，给用钱花得最多的蔚来车主留个挂念。据蔚来数据长远， 2020 年金蜈蚣奖前三名居然分辩破耗了 18.5 万元、 17.74 万元、 17.06 万元。

天然比年来也曾不再公布金蜈蚣奖倏地金额以防 “ 奇怪 ” 的攀比出现，但有销售东谈主员示意，有蔚来车主一年倏地过 30 万，而 2022 年金蜈蚣奖得奖车主不是两年蝉联即是三届元老。

啊？这齐砸不啻一台 ES8 进去了，是把家里的器用换了个遍吧。。。

而在刚刚发布的蔚来 2023 年第三季度财报中蔚来营收 190.7 亿元，同比增长 46.6% ，其中其他收入（包括相近与 BaaS 模式收入 ）为 16.6 亿元，同比增长 55% ，在 BaaS 模式无法受到大众招供的时候，相近收入险些撑起了其他收入的半边天。

天然，这么的香饽饽其它车企也不会放过，就比如特斯拉 2020 年在中国大热的时候，在海外推出过一瓶闪电形的龙舌兰酒， 250 好意思元一瓶，折合东谈主民币普及 1700 元，不错说订价比茅台还贵。

这瓶酒对特斯拉来说有着独特的真谛真谛， 2018 年，马斯克曾在愚东谈主节开了一个打趣，那时他手里拿着写着 “ 歇业 ” 的纸板，并配文特斯拉歇业转产卖酒。在马雇主的明星效应之下，这酒在一推出就脱销，一个空瓶子运归国内齐炒到近万元。

可能是炒得太离谱，自后特斯拉中国在官网上上架了玻璃酒瓶，订价 779 元，亦然在 2 天内脱销。

即使是当今在海鲜商场看，这空瓶子仍然有着近千元的二手价。

而只如果马雇主带货的，就莫得不火的，什么 “S3XY” 红裤裤， Cybertruck 口头的叫子， model 3 造型的车钥匙， Cyberquad 儿童车，齐是商城顶流。

与特斯拉这浓郁的极客风不同，另一边理念念汽车的相近则更扫视 “ 迁徙的家 ” 。

掀开理念念商城，扑面而来的即是露营器用，从露营桌椅套装告成推车、天幕、帐篷、餐具，理念念齐替车主们念念好了。

而到了车内，既然有了雪柜彩电大沙发，在家里唱个 K 也不奇怪吧。

热卖榜上，长久有车载无线麦克风的置锥之地，这款麦克风当月吉推出 500 个就在 25 分钟内被抢光，第二批 1800 个本事更短，十几分钟就没了。

这个麦克风一套即是 2-4 个，告成后排东谈主手一个，抢麦？不存在的，没几个车主能抵受住这么的吸引。

看到这里，是否发现每家车企齐有不同的商城倾向？

蔚来在贯彻他们的 slogan“ 创造愉悦的生涯方式 ” ，特斯拉在当酷酷的极客，理念念照旧不竭在造他们 “ 迁徙的家 ” 。

关于车企来说，通过前期的营销，买车的用户也曾接管他们的价值不雅，而 APP 里的诞生则是加强车主们对品牌的粘性。那若何才气最能增强车主们对品牌的粘性呢？

这个谜底势必是 “ 酬酢属性 ” 。

高德舆图也曾发表过一份豪华品牌车主出行大数据文牍，其中飞驰最爱去酒店、良马时常去逛街、奥迪进出机关学校、凯迪拉克去洗脚，天然有一定的捉弄因素，但是这也代表了东谈主们在买一辆汽车的时候通常会磋商到汽车的酬酢属性。

而放到当今的新动力汽车上，这么的酬酢属性就通过互联网的快速传播，以及主打的极品模式，浸透到车主生涯的方方面面。

就像蔚来在组织讲座、飞盘、滑雪、跑山等看成，男女通杀，绝顶考究；特斯拉车友则是在互联网上商榷星链、 Cybertruck 、 4680 等科技，主打一个主不雅能动性；理念念则是这里一块露营地，那边一派溜娃时事，今天贴了个膜，未来改了个灯，奶爸也有点临了的倔强。

而这些车主的生涯方式，车企认知过积分饱读动他们共享到酬酢平台上，写的越真确取得的积分越多，积分回到商城里进行倏地，再与社区里的伙伴共享体验，表里部齐变成一种良性轮回。

经久活跃的用户如果经过用心运营，还有可能成为 KOC ，用户取得更多利益的同期，品牌的粘性进一步增强。

在蔚来 NIO Life 颁发的年度奖项中，除了剁手的 “ 金蜈蚣 ” ，还灵验户评出的 “ 年度生涯达东谈主 ” ，互动最多的 “ 年度金手指 ” ，其中金手指奖第又名平均每天互动 112 次，果然即是住在磋商区。

在这些用户不懈的奋发下，车企的形象塑造也冉冉放射到更多的群体，就比如咱们说起家庭出行用车，可能这个聘请在曩昔是本田奥德赛，但当今只消加上新动力这个定语，连叔叔大姨齐知敬爱念念 L8 和腾势 D9 。

在经过上头的描述后，咱们狂放不错看出卖相近实质上即是在看有若干车主从 “ 倏地者 ” 的身份变成了 “ 用户 ” ，只消倏地者高度认同品牌价值不雅的时候，才会购买汽车相近，这种倏地者也不错说是品牌的 “ 粉丝 ” 。

是以网罗上也有不少像 “ 特孝子、泰迪、蔚忠贤 ” 这么的黑称，也讲明这些品牌也曾领有了一批真心的用户。

俗语说得好，一粉胜十黑，不立文字的方式饱和是圈层内最镇定的宣传方式，滚动率也最高。继新动力汽车三电保修策略与车企珍爱绑定后，将品牌浸透到用户的生涯当中，也能杀青轮回的挖掘用户的价值。

违反的，如果倏地者购买车辆但不购买相近，侧面讲明品牌的魔力还不及以让倏地者治愈成 “ 用户 ” ，那下一台车照旧否会购买团结品牌那可就很难说了。

当今车市那么卷， 888 的五菱星光， 20 内的 B 级车，再大浪淘沙一轮， “ 故我伙 ” 们还能撑得住吗？丰田章男再奈何报复新动力车，齐不如一句 “ 加快寰宇向可捏续动力发展 ” 标语来的响亮。

化用夹总一句话，

2023 年了，信息流那么多，多元化营销齐成每每了，车企该不会还只靠买平台足迹来卖车吧。

撰文：浩森 裁剪：脖子右拧 & 方糖 封面：萱萱

图片、贵府着手：

X ， ElonMask

网易，豪掷 30 万，中年男东谈主千里迷蔚小理相近——降噪 Noise

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法拉利车主特斯拉车企蔚来发布于：浙江省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间就业。