汽车电动化程度下，仅用了两年不到的时刻，增程式惩处决策从被嫌弃到当今成为了香饽饽。伴跟着技艺的升级开云kaiyun体育，增程式汽车的纯电续航才调也在遏抑栽培，而零跑C01即是其中的杰出人物，纯电续航达到了316km，是刻下纯电续航才调最长的增程车。那么这款车的具体性能发扬奈何呢？本次评测采用了长安深蓝SL03 135PLUS版，售价14.59万，与零跑增程216舒享，售价14.58万两款车来作念对比，望望两者谁更值得买。

外不雅方面，零跑C01增程版与纯电版的车型保捏了大部分一致，前脸选拔了时空胶囊图案的格栅策画，举座样式为远大框样式，也曾相比时尚的。两侧的导风口是保留了进气口的样式的饰板，让前脸更显领路感。数字晶体大灯里面选拔了LED光源，里面可呈现活水呼吸动态效能。侧面选拔了溜背式策画，搭配荫庇式门把手，带来了可以的领路感，相宜大大王人年青东谈主的审好意思。另外，后排也相配的配备了狡饰玻璃，亦然较为少有的设置。统统这个词大溜背造型与车尾连续，在车尾微微上翘，酿成了小鸭尾的样式，搭配贯串式尾灯和后包围上方超越的型面，带来了一定的脉络感。

深蓝SL03举座策画是一次较大的冲突，策画时尚，相宜当下大部分年青东谈主的审好意思。前脸为阻滞式格栅策画，搭配花瓣形日行灯，前脸显得较为时尚。侧面来看，前低后高的前冲式造型也赋予了深蓝SL03可以的视觉冲击力，而掀背式的后尾箱策画，也栽培了后备箱的储物空间。与许多车型不同的是，深蓝SL03的侧面较为流通，少了许多折现型面的期骗。无框车门的加入也大幅度的栽培了深蓝SL03的领路属性。车尾部分，深蓝SL03选拔了贯串式尾灯策画，两侧的灯腔结构为猫爪式造型，辨识度发扬可以。

零跑C01的内饰策画科技感较强，材质用料方面也显得质感很可以，九牛二虎之力之处均选拔了软性材质包裹，部分位置还选拔了皮革包裹，用料较为有忠诚。科技方面，选拔了现阶段较为流行的多屏化策画，全液晶姿色尺寸为10.25英寸，露出相比良好，UI界面也很干净。中控屏尺寸为12.8英寸，搭载了8155芯片，举座的流通度发扬较为优秀，高负载驱动应用时也显得无拘无缚。副驾文娱屏尺寸为10.25英寸，领有可寂然遗弃的多媒体文娱系统，可玩性也曾相比高的。值得一提的是，零跑C01搭载了智能语音助手，除了分区叫醒功能外，还搭救一语气语音识别、可见即可说等功能，语音的识别率高，对车辆的遗弃速率也较快，平淡使用较为浮浅。

深蓝SL03内饰较为率性，材料的期骗方面也相宜定位圭表，中控台、车门板等处也期骗了软性材质包裹，有可以的豪华感。科技方面，深蓝SL03配备了一块10.25英寸的姿色盘和14.6英寸的悬浮式中控屏，其中全液晶姿色的露出较为良好，中控屏的UI策画也较为率性，操作流通跟手，不外高负载驱动应用时系统响应略有些变慢，另外车机诚然配备了语音助手，但关于复杂领导和糊涂领导的识别率发扬还不够优秀，不外举座发扬相宜家用车的定位了。

空间方面，零跑C01定位中大型车，车身尺寸为5050*1902*1509mm，轴距为2930mm。而深蓝SL03定位中型车，尺寸为4820*1890*1480mm，轴距为2900mm。可以看到零跑C01的举座尺寸比深蓝SL03要更大一些，这也导致零跑C01的乘坐空间和后备箱空间王人要更大一些。尤其在后排，身高175cm的体验者在零跑C01后排，头部空间能有2拳控制，腿部空间达到了两拳多，乘坐体验更为优秀。

零跑C01

深蓝SL03

驾驶体验方面，零跑C01和深蓝SL03均搭载了后置单电机搭配1.5L增程器构成能源系统，其中零跑C01电动机总功率为200kW，总扭矩为360N·m，而深蓝SL03的电动机总功率为175kW，总扭矩为320N·m，零跑C01的能源性能要更强一些。另外，零跑C01的增程器在当然启动时，动静较小，基本感受不到，在低电量强制启动时，传递进车内的感受也很弱。而深蓝SL03在当然启动增程器时，动静也很小，可是在低电量强制启动时，也曾能感受到传递进车内的调度，这点零跑C01发扬要更好。同期，零跑C01在NVH方面也下了功夫，高速行驶时，传进车内的杂音被扼制的可以，举座的驾乘好意思瞻念性发扬方面更优秀一些。

庶民评车

零跑C01的举座品价比要比深蓝SL03更高一些，外不雅方面各执己见智者见智，内饰方面零跑C01的三联屏会招引许多年青东谈主心爱，大一级的定位也让零跑C01的车内空间更大开云kaiyun体育，能源的强健和对驾乘体验的调校亦然较为优秀的竞争点。这次对比中，更为保举的车型是零跑C01的增程版车型，心爱该车型的残酷尽快去试驾感受一番。