腾势D9的大奏凯利开云kaiyun官方网站，激起了越来越多车主挑战新能源MPV市集的深嗜，毕竟濒临这片红海，谁不思分得一杯羹？2023年11月份上市的传祺E8 PHEV即是挑战者之一，天然此次传祺但是有备而来，但就当今传祺E8 PHEV的销量得益来看若干已经差些。不外短技巧内也不好对它的以前下定论，只可先从它的居品力开始。

定位于中型MPV的传祺E8 PHEV，车身尺寸全标的寥落于奥德赛，单从视觉服从来看，传祺E8 PHEV给东谈主的嗅觉反而要工致一些。宇宙之是以有这种嗅觉亦然因为传祺E8 PHEV的策脱手法。作为一款插混车型，传祺E8 PHEV收受刻下比较流行的策脱手法，悉数这个词车体态态削减了几分廉明，多了一些清翠。并不像传统燃油MPV那般廉明敦朴，看起来天然会轻巧一些。

半阻滞式前脸集成魁岸界前格栅，多个细长散热口整都胪列，再加上金属条的点缀，看起来不至于太过单调。收受分时局经营的不限定大灯是比较具有辨识度的存在，最上方白天行车灯带融入“泪目”式经营，一直蔓延到格栅两侧。车侧格局中规中矩，通过z字形腰线变成不限定型面变化，再加上车顶收受刻卑劣行的悬浮式经营，看起来不至于太过单调。

车尾造型没什么好说的，最大亮点应该即是不竭尾灯，灯腔内嵌入多个口角不一的竖状灯带，点亮之后就像是能量带一般。单从外不雅经营而言，传祺E8 PHEV不算多个性，但能够清闲诀别出它的新能源身份，手脚一款渊博家用车再合适不外。

收受撞色拼接经营的内饰营造出很强居家氛围，悉数这个词中控台布局并不像是一款传统MPV。大尺寸悬浮中控屏和液晶面貌盘的出现进一步强化内饰科技感，关于年青东谈主来说可能更心爱这种搭车氛围。接头到家庭用户渊博多场景下用车需求，座椅周围贴心经营了不少实用的储物空间，这点如实是可以。

坐进第二排，传祺E8 PHEV的地台不算高，关于老东谈主孩子来说上车也比较便捷。高配车型的第二排座椅维持零重力模式，临时休息一段技巧莫得问题。天然接头到行车安全问题，当车辆处于行驶流程中时并不冷漠乘客使用这一功能，

第三排座椅可以统统收纳至跟地台处于纯平现象，收纳大尺寸行李莫得问题。除此以外，第三排座椅还维持外翻放倒，这么就很符合一些露营场景了。总之，传祺E8 PHEV在空间方面是没什么问题的，尽量应用一切能够应用的空间，匡助用户全标的拓展用车场景。只不外因为受到车内结构的影响，传祺E8 PHEV只可配备后扭力梁式零丁吊挂，此外也对其安全性能产生了一定影响，最局促追尾事故的发生。

能源部分，传祺E8 PHEV搭载2.0L发动机和单电机构成的插混能源，在大容量电板包的助力下，WLTC工况下纯电续航里程达到了116km，官方百公里加快度8.8s。岂论是加快才智已经续航里程都可以，实质行驶流程中，加快体验如实比较畅快。即便在亏电现象下，加快才智也莫得宇宙思象中那么差，但是能耗并不是很理思。亏电现象下，百公里电耗大约在7L傍边，即便在清冷冬季，满电满油现象下抽象续航里程达到800km也没什么压力。

全体来看，传祺E8 PHEV在某些细节方面如实作念的可以，属于比较贴心有东谈主性化的那一类。尤其是多处实用的储物空间以及无邪座舱给东谈主留住了久了印象，这些关于家庭用户来说极为友好。比拟于奥德赛、艾力绅这么的传统车型，建树如实更丰富，对这款车感深嗜的铺张者开云kaiyun官方网站，不妨可以拿它跟这些竞争敌手对比一番，望望谁才是我方的心头好。