今天喵哥要和环球共享一下我租来的一台保时捷Taycan 2022款的驾驶体验。这台车花了我1600元房钱，因为平台需要我拍一个车型讲明的视频。

遵守他们送来了2022款，而不是我条目的2025款，但既然房钱还是花了，我照旧要好好体验一下，这款百万级别的新动力跑车。

外不雅与内饰

率先，从外不雅上来看，Taycan的盘算尽头引导，低趴的姿势和肌肉感的线条，让东谈主一眼就能感受到它的动感。

天然SU7在街上还是很常见，但我每次看到Taycan时照旧会被招引，走近一看，盾形象征更是彰显了它的身份。

干涉车内，你会嗅觉我方仿佛坐在地板上，这种盘算增强了驾驶的引导感。尽管这是一台2022款的车，但车机系统的屏幕了了度依然很高。

哄骗方面，导航、音乐、电话等功能一应俱全，以致还有副驾屏，不外内部并莫得太多APP，主要相沿投屏功能。

此外，鄙人方还有一块集成了导航、空调、前备箱、后备箱以及座椅加热和透风等功能的屏幕，透彻莫得实体按键。

这少许让我有些骇怪，毕竟即使是豪车，也很少有东谈主烦恼莫得实体按键的问题。我思难谈这即是因为保时捷的品牌价值，让东谈主们摄取了这少许。

Taycan的仪容盘是弧形的，大灯开关和车身适度开关皆在两侧屏幕上，给东谈主一种科技感。

后排空间相对较小，中间只须一个杯架，靠背角度也比拟站立，澄莹这不是为欢娱地盘算的，而是更宝贵引导性能。

动态驾驶质感和底盘

在驾驶体验经由中，电门反馈尽头灵巧，油门一踩下去就能赶快加快。计议词，在新动力车时期，好多十几万元的国产车也能已矣访佛的加快性能。

因此，在科技眼前，这些百万级豪车的零百加快，还是不再那么引东谈主戒备。

底盘方面，Taycan的阐述尽头出色，天然所有这个词车身较低趴，但它配备了空气吊挂系统，能够很好地过滤掉路面上的颤动，变谈时明白性极佳，如实如贴地航行一般。

风雅

总的来说，这款保时捷Taycan 2022款给我留住了深入的印象。天然它在续航和加快方面，可能不如一些新款的国产新动力车。

但在品牌价值、热情价值以及驾驶体验上，它依然有着不行替代的地位。关于那些焕发破耗，近百万元购买这么一款车的东谈主来说，他们敬重的粗略不单是是车辆自身的性能，更多的是那份专有的热情体验和社会认可感。

终末教唆环球，若是你在相亲时遭受冰莓粉的Taycan，紧记稽查行驶证，说不定对方只是租来的呢。

​反波胆·app