中国经济网1月12日讯(记者 郭跃)昨日，梅赛德斯-飞驰公布数据表露，2023年，累计向中国客户委派新车约76.5万辆，中枢居品的出色施展成为融会基盘的关键，高端豪华居品矩阵和纯电车型委派量的抬升，更突显了飞驰高质地、可握续发展的格褪色韧性。

具体来看，在飞驰的“走量”板块中，2023年，长轴距C级车委派达成接近两位数的增长。长轴距GLC SUV和长轴距E级车则纷繁在2023年迎来了全新换代，异日握续放量将是不详率事件。

同期，在贯串2023全年的“降价潮”中，飞驰却有实力“逆势”成绩高端豪华居品矩阵的快速增长。2023年，梅赛德斯-迈巴赫品牌、G级越野车分袂增长21%、22%。

此外，飞驰也跟上了产业转型脚步，运行成绩新能源红利。2023年，飞驰新能源汽车矩阵委派量达成打破，其中，纯电车型委派量增速翻番，插电式搀杂能源车型在豪华品牌中雷同具有上风。

2023年，飞驰通过长远的原土化举措，在智能、数字化方面也成绩了朝上式成长。原土化研发插足方面，当今，飞驰原土研发汇注隐秘京、沪两地，研发团队限度达2000东谈主；梅赛德斯-飞驰上海研发中心全新大楼也将于本年启用。同期，动作天下独一L3级有条目自动驾驶、L4级自动无东谈主驾驶停车“双握证”的车企，飞驰在2023年获批北京市首批有条目自动驾驶(L3级)谈路测试派司，将认真在京启动指定高速公路的有条目自动驾驶系统实测，进一步提速琢磨智驾居品在中国阛阓的落地。

预测2024年，多款重磅新品的到来，将络续推动飞驰“油电双行”居品策略的快速发展。在中枢豪华居品矩阵，全新长轴距GLC SUV插电式搀杂能源车型、全新长轴距E级车插电式搀杂能源车型将于年内问世。此外，全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车也将于年内投放阛阓。

在高端豪华居品矩阵，传说车型G级越野车的首款纯电居品——全新纯电G级越野车、梅赛德斯-迈巴赫品牌首款量产纯电车型——全新迈巴赫EQS纯电SUV及全新AMG 纯电EQE 53 SUV将于年内亮相问世。此外，G级越野车也将在45周年之际，迎来全新G 500、全新G 63等车型的经典转变。

在重生代豪华居品矩阵方面，新一代EQA纯电SUV和EQB纯电SUV也将登陆中国阛阓，带来纯电家眷的最新谋划元素、豪华驾乘与智能体验。

对此，北京梅赛德斯-飞驰销售工作有限公司销售实行副总裁毕立想(Oliver Britz)暗示，“在充满挑战的2023年，凭借长轴距GLC SUV、长轴距E级车两大中枢车型的升级换代，以及EQE纯电SUV、EQS纯电SUV等策略电动车型的上市，咱们以‘油电双行’的居品策略握续得回了客户宠爱。2024年，咱们将带来越过15款隐秘多种驱动神情、多个居品矩阵的全新和新一代居品，以居品攻势和弗成复制的客户体验，握续得志当下中国客户对飞驰品牌的向往。”

2024年，在居品矩阵日益丰富的同期，飞驰还将握续围绕“高质地运营”，鼓舞零卖汇注的升级转换，客户触点的多元拓展，以及绿色零卖汇注的落地实施。例如来看，团员所有客户线上触点的“超等APP”将于2024年焕新上线，为600万中国客户带来无缝相接的数字化品牌体验。

对此，北京梅赛德斯-飞驰销售工作有限公司高档实行副总裁张焱暗示，“相助共荣的经销商合作伙伴关系是咱们活泼积极搪塞阛阓变化，打造荒芜工作，达成高质地持重发展的根基。2024年，咱们将进一步安稳和优化长久以来的汇注上风，联袂合座经销商伙伴握续升级零卖空间，拓展丰富触点体验，加大东谈主才发展插足，以‘高质地运营’夯实品牌发展的护城河，鼓舞面向异日的‘绿色零卖’可握续发展。跟着‘绿色零卖’隐秘全网新建及转换经销商开云kaiyun，咱们估计将于2026年达成经销商汇注碳排放量较2021年减少50%。”(图片均来自企业供图)