1月11日，中国汽车能源电板产业立异定约公布最新数据。2023年12月，蜂巢能源在国内市集装机量1.51 GWh，环比增长8.63%，同比增长228.26%。
2023年全年，蜂巢能源在国内市集装机量高达8.69GWh，比较2022年的6.19GWh，同比增长42.5%，远超行业31.6%的同比增速，装机量跃升至国内第六，赶超欣旺达。
值得一提的是，在榜单TOP10中，蜂巢能源能源电板装机量市集占比加多了0.13%，是除宁德期间以外增长最多的企业。
蜂巢能源装机量迎来高速增长，一个首要原因是，短刀PHEV电板在大领域上车。
按照官方数据，在插混乘用车装机量方面，蜂巢能源2023年装机量高达5.6GWh，同比暴增409.1%。
据了解，蜂巢能源在PHEV市集照旧赢得多家主流车企的电板订单，包括祯祥、长城等。在增程式新能源汽车市鸠合，理念念L7 Air、岚图FREE、岚图梦念念家、合众哪吒S等新车相同聘任了蜂巢能源三元锂离子电板。
照旧拿下多款PHEV车型订单的蜂巢能源，正在加紧践诺PHEV电芯产能，同期完成家具迭代升级。
在第四届电板日上，蜂巢能源推出了超300KM续航混动铁锂短刀快充电芯、超350KM续航混动三元短刀快充电芯和800V-3C混动快充电芯。家具能掩饰45KWh-65KWh设立的B级、C级SUV及MPV混动车型。
另外，蜂巢能源还推出了第二代混动专用电芯，62Ah、90Ah、117Ah全系家具升级成2.2C快充。蜂巢能源董事长兼CEO杨红新坦言：“在罢了快充升级的同期‘加快不涨价’。”
不错预判的是，PHEV照旧成为了接下来拉动新能源渗入率耕作的主力，而篡夺PHEV电芯订单正在成为行业内主流。
中国电动汽车百东说念主会副理事长兼布告长张永伟公布数据炫夸，2024年我国含REEV在内的PHEV将孝顺三分之一的新能源汽车销量。也有业内东说念主士研判， 2024年PHEV(含REEV)乘用车在新能源乘用车市集的占比将迫临40%。
杨红新最新披露：“当今统共中国的电芯基地一起投产，在盐城、上饶、成齐三大基地均已导入了短刀+飞叠的手艺和家具。通过导入飞叠建立快要100台，适配40GWh。”
跟着能源电板产能的进一步开释，蜂巢能源所加码的PHEV和增程赛说念，将助力其市占率进一步耕作。