1月10日，上游新闻从驰骋汽车最新获悉反波胆·app，2024年，梅赛德斯-驰骋联袂经销商合营伙伴，向中国破费者托付了超71.4万辆新车（含梅赛德斯-驰骋乘用车及轻型商务车），再次问鼎年度豪华品牌销量冠军，并蝉联中国市集百万级及以上豪华汽车市集的销量冠军。

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其中，梅赛德斯-驰骋中枢豪华产物矩阵握续得到破费者的瞩目，年度托付同比增长超6%；长轴距GLC SUV和长轴距C级车分歧已毕超40%和超10%的年度同比托付增长；2023年末上市的长轴距E级车在其首个圆善销售年中保握了妥当增势，月均托付过万。在高端豪华产物矩阵中，豪华旗舰车型S级轿车的年度托付量连续在其细分市集取得佳绩。

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北京梅赛德斯-驰骋销售处事有限公司总裁兼首席扩充官段建军 

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“濒临充满挑战的2024年，经销商合营伙伴与咱们一说念不进则退，凭借肃肃、求实且活泼的业务惩办和智能化产物攻势，再次得到年度豪华品牌销量冠军并再度蝉联中国市集百万级及以上豪华汽车市集的销量冠军，取得这么的成绩实属不易。”北京梅赛德斯-驰骋销售处事有限公司总裁兼首席扩充官段建军默示，“2025年，咱们将带来以全新纯电长轴距CLA领衔的10余款全新及改款产物，并连续股东全系产物的智能化升级。”

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北京梅赛德斯-驰骋销售处事有限公司高档扩充副总裁张焱 

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“高质料的经销商收集不仅是咱们品牌不成或缺的珍惜钞票，更为咱们在2024年克服市集挑战，取得上风地位提供了有劲保险。”北京梅赛德斯-驰骋销售处事有限公司高档扩充副总裁张焱默示，“2025年，跟着驰骋经销商收集从‘领域发展’迈入‘质效发展’，咱们将与经销商伙伴在不影响客户体验的前提下，策略性田主动优化零卖收集布局，进一步普及经销商盈利水平；同期咱们也将连续与经销商伙伴进入包括‘收集升级’在内的多个零卖体验普及技俩，以高质高效的零卖收集赋能客户体验与业务可握续发展。”

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值得一提的是，2025年，梅赛德斯-驰骋将延续以破费者需求为导向的产物策略，握续在“驰骋法度”下拓展“油电同智”的多元化产物矩阵，为中国破费者带来进步10款遮掩不同动手形势、不同细分市集的全新和改款产物。 

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继全新纯电G级越野车上市完成了梅赛德斯-驰骋全产物矩阵量产电动化程度后，首款基于梅赛德斯-驰骋模块化架构（MMA）平台打造的量产车型——全新纯电长轴距CLA将于2025年精采上市，开启驰骋全系产物的电动智能新纪元。全新纯电长轴距CLA将搭载全域800V高压平台、梅赛德斯-驰骋自研全新域为止架构MB.OS，以及“无图”L2++全场景智能驾驶等，成为豪华品牌中首款踏进智能第一梯队的量产产物。 

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此外，继2024年拓展至长轴距C级车、长轴距GLC SUV等车型后，由驰骋中国研发团队字据中国说念路打造的L2+导航援救驾驶也将于2025年进一步延展至豪华旗舰S级轿车、纯电EQE、EQE纯电SUV等更多车型。获利于其唯独无二的“东说念主机共驾”和行业标杆级的行车规控，L2+导航援救驾驶的车主使用率不停攀升，随长轴距E级车托付于今，其累计行驶公里数已进步5,000万公里，卓越于地球往复月球近65次。（资讯）

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上游新闻 郑伟反波胆·app