上个周日开云kaiyun，恰好告别2023年一周之际，良马客发起了一期搜集：开良马时，最令东说念主嘴角上扬、最铭记的体验是什么？这期整理共享中，你能看到在2023年里良马车主最铭记的一次驾驶良马的体验，以及他们开过印象最长远的良马。销量突飞大进的良马纯电动车，驾驶乐趣是否依旧满满？此次，谜底由良马车主躬行给到你。
Zero关怀良马客技术：2015-09-08
看到这个话题的时候，我就不禁莞尔。作为一个8年多的Bimmer，良马带给我的已不单是是一种驾驶乐趣，而是给我养成了一种驾驶的“坏风尚”。这种“坏风尚”的可怕之处在于当我构兵其他车子时，总会无比悲伤我的BMW。
但这并不可作为让我嘴角上扬的意义。因为BMW的一贯品性保证，可以让每一位Bimmer都体验到这少许，是以BMW带给我的着实感受是“家庭”。
我的车是2016款X3 xDrive，当初聘用X3的意义等于看中它的空间极端得方丈用，全时四驱的驾驶感和2.0T的能源也实足家庭使用了。作为一个三口之家来说，非论是出行游玩，照旧购物买菜，X3皆备可以胜任它的脚色。
自X3成为咱们家的一员于今也已8年多，其自己塌实过硬的质料，在8年多的用车技术里从未将我烧毁在路上，而自2022年咱们家的“小公举”莅临之后，X3也透彻杀青了当初咱们购车时的愿望，得当转型成为一辆宝妈车。
当今的X3，等于我家“小公举”的移动小屋，每一次带她出游，车上老是塞满了她的玩物、尿布、纸巾、水杯，以及安全座椅和手推车。犹紧记第一次带小家伙外出时，咱们致使将X3的后备箱当作念了尿布台，给小家伙换尿布，这温馨搞笑的画面于今都是咱们家东说念主会拿起的谈资。
是以，正如一位孩子关于蓝天白云象征的讲明：爸爸、姆妈和我。BMW对我来说，等于咱们一家东说念主在外长进上的家，是为咱们一家三口遮风避雨、沉奔跑的家。
裁剪点评：良马不仅带来驾驶之悦，照旧一家东说念主缅思的贵重传承——跟随的意旨，就在跟随自己。正如能与“爱东说念主”通常使用“爱”这一前缀字眼的，无过于“爱车”——在承载家东说念主的朝朝暮暮中，良马也成为了家的一员。
Dch关怀良马客技术：2017-03-19
2023年我最铭记的一次驾驶良马的体验是开着我的纯电iX3穿梭在广西的绿水青山之间，一回行程体验完高速、国说念、山路、村路和水路等多种路况，纯电良马依然驾驶乐趣满满，让我印象长远。
X3是良马的一款训诲且得手的车型，基于X3斥地出来的iX3，保留了X3的外不雅造型和操控质感，也延续了X3的得手，成为BBA内部销量最佳的纯电车。“两块绿牌藏不住，X3已过万重山”
2024年但愿良马能放下板滞，正视我方的短板，把车机和内饰这两个家传“拉胯”口头普及一下，尤其是在新势力雪柜彩电沙发横行当说念，堆料内卷的今天，良马的车机和内饰也曾过期太多。
方丈庭购车的有筹划者从坐在驾驶位的司机，造成副驾的爱东说念主，大约后排的家东说念主的时候，操控并不是惟一的有筹划成分，但愿良马能像对待操控通常，把车机和内饰也作念到极致吧。
裁剪点评：绿牌在什么地点的颜值才最高，谜底有了——在绿水青山之间。纯电动良马带来的绿色出行体验，在大天然的好意思景中是再合适不外了。作为良马首款量产纯电动SAV，iX3之是以能无往不至，踏实可靠的品性和续航才略是添砖加瓦的中枢亮点。
BMW义乌泓宝行 王子铉关怀良马客技术：2023-10-23
我方是2022款良马G20 330i车主，改装消费23万（包围、轮毂、刹车、避震、进排气、内饰和心思件，我方改装后的330i在桩桶局面跟992卡雷拉的驾驶感受莫得很大的辞别。
2023年体验了G87、G80、G82、G26 BEV（M50）、G09，可以说是M系列的燃油、插混、纯电都赛说念体验过，良马等于能让驾驶爱好者最沦落的汽车品牌，品牌的特色等于驾驶乐趣，那M更是隧说念的驾驶乐趣。
这一代的M车型实在是太完整了，平庸模式下的粗浅说念路驾驶感受亦然性能车里作念得最佳的，避震很适意，不会很颠，亦然所有品牌里南北极分化最杰出的，比拟之下的平庸模式的适意和通顺Plus模式下的躁急、凌厉，还有最合适的坐姿和油门刹车踏板的高度，赛说念上的散热亦然最优，冷却系统措置得很好。
治服大多数东说念主跟我通常，一直以来都不心爱电动车，接受不了电动车，然则良马电动车专属的B/D档驾驶模式，也带给了像我这么的驾驶爱好者惊喜，D档模式下接近燃油车的驾驶感受，加上模拟声浪，会让我险些健忘这是一台电动车了，这么的操控性和踏实性，以及绕桩跟M4不到半秒差距的获利，良马照旧阿谁良马，电动车也好，燃油车也好，带给东说念主驾驶乐趣的还得是良马，若是有一天燃油车时间已往了，再也买不到燃油车，那我一定会选一台带有M属性的良马电动车。
裁剪点评：BMW M＆BMW i，隧说念驾驶乐趣一以贯之。非论油电，驾趣不变。期待M的电动化在翌日更进一步！
Woody关怀良马客技术：2019-04-17
这两年6系开的多，最令东说念主嘴角上扬的时刻等于跑高速时，小尾翼自动升起的时候，嗅觉参加了战斗模式，随时“腾飞啦”，车流中穿梭自如，过了一辆一辆车，看着后视镜里束缚倒退的状貌，别提多满足。加快时可以听到的轰鸣声，声息不大，但很宛转。
天然，最铭记的体验莫过于妻子、孩子在后头安心酣睡，6系稳稳带咱们安全回家，像一个诚恳伙伴，起风下雨陪在身边，空间大，乘坐也适意。新的一年但愿良马客越办越好，6系带咱们走到更多更远的地点！
裁剪点评：良马6系GT已于2023年停产，况且无任何继任车型磋商。跟着6系GT的停产，良马再无GT车型在售。7系级别底盘，3070mm长轴距，空气悬架，后备箱600-1800L大容积，掀背式尾门，无框玻璃式车门……兼顾行政级轿车的尺寸、旅行车的实用性、轿跑车的优雅，以及轿车般的光显的良马驾驶乐趣——遗珠弃璧，如今只好悲伤。能领有这么一台万能的梦中情车，实在是太让东说念主堤防了。
Eleven关怀良马客技术：2022-03-31
本年是开iX3的第二年，高架上堵车不越过60km/h，扶直驾驶介入运行多量传感器、雷达和主机的握续运算，是比东说念主工截止要费电的，然则在阻滞说念路和高速上，智能巡航的使用效果杰出高，安全踏实，若是速率范围在60km/h以下，还可以切换到拥挤扶直，驾驶者简直“爽的不要不要”的。激烈推选一上高速就开启智能巡航，不要再管费不费电的事。市区大地说念路路况复杂，时时常就要东说念主工接管，扶直驾驶就鸡肋的多了。
裁剪点评：极端实在和有参考价值的用车指南，iX3车主赶快mark下来保藏一波。
Sven关怀良马客技术：2023-06-20
我最铭记的一次驾驶是2023年10月份开着良马i3驾驶在五台山的山路上，山路杰出侘傺，好多弯路，然则每过一个山口都能看见满山的金黄色的树叶，杰出秀好意思。开车的时候弯说念操控杰出好，皆备莫得侧倾的嗅觉，很流通。
裁剪点评：漫天黄叶，良辰好意思景，在白霜环绕下与蓝天相伴，一台良马在这种田地中实在是太相等了。
Mr. XIE关怀良马客技术：2020-04-25
2023年，我最铭记的一次驾驶良马的体验是一家五口第一次通盘出去旅游。我开过印象最长远的一款良马325i。我有驾驶过良马纯电动车，依旧驾驶乐趣满满。2024年，我最思给良马提提出的是，接续保握一定量产的燃油车，不要一刀切，下辆车照旧思换良马燃油车。
裁剪点评：良马任重道远电动化，并不虞味着全盘纯电动化。在油电之中，消费者的“聘用的权利”（Power of Choice）恰是良马集团多旅途并行策略的灵活体现，Bimmer大可安心。
Kkk关怀良马客技术：2021-02-12
开良马时，最令东说念主嘴角上扬、最铭记的体验是算作并用，6速手动入魂的嗅觉。
裁剪点评：雷霆万钧的电动化时间下仍高手动入魂，Bimmer泪目，隧说念党狂喜。
尹亮山东关怀良马客技术：2023-11-30
开良马5系，客岁有次深宵在莫得红绿灯的十字街头，斜面过来一辆人人汽车，我踩油门快速通过，其时杰出感叹良马的顷刻间加快快。但愿来年良马电动车有更多的新款，也有更好的油换电政策，好期待这个良马台历啊，谢谢。
坐标：维尔纳
裁剪点评：开5系又乐于拥抱电动化，那么鼎新纯电动良马i5，你值得领有。
True colour of a hero关怀良马客技术：2021-12-28
我有我爱的2020款良马5系标轴，丁格芬工场出品哟，固然只是525低功率版块，然则我合计操控真的可以，要不是阿谁时候莫得530现车，我详情提530了。对了哟，我还买了辆MINI。
裁剪点评：非论能源输出上下，良马对隧说念驾驶乐趣的追求是一致的，消费者的得回感在初学级能源上亦然实足的。
ZJ关怀良马客技术：2023-10-09
开MINI十年了，固然这个车空间小、油耗高、杂音大、不适意，但TA能握续提供情感价值，每次开TA都会咧着嘴笑。
裁剪点评：R世代的MINI，情感与隧说念在拉力血缘中平直拉满——看着令东说念主血液欢畅的机械边幅，梦回MINI的黄金拉力巅峰时间！
写在终末:从燃油到纯电，良马的驾驶之悦联结所有的经典车系，更在电动化转型中保握一贯驾趣实质。在良马车主的2023年中，他们和良马一同走过山和大海，也穿过东说念主潮东说念主海，不同的是留住的足迹与惟独我方能泄漏的跟随经过，不变的是对BMW的怜爱和相沿。2024年来了，道贺良马和列位Bimmer精神昂扬，开新车、踏新路，共见新长进。
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