不得不说，在长城旗下相对亲民定位的硬派越野SUV坦克300爆火之后，或许还不单是只是点火了国东谈主的“越野热忱”；更为热切的，还得是为后续各大自主车企提供了前进地点。这不，素来有着“国产技能流”之称的奇瑞，不仅推出了与坦克300相雷同的捷途旅行者，更将在旅行者基础上，推出与坦克300风林铁骑版、边境版等原厂进阶车型相雷同的原厂JMK改装版块。况且，捷途旅行者的原厂JMK改装版车型，还被命名为“银龙之翼”！

而收货于捷途旅行者“银龙之翼”有望在本月28日认真上市之期的相近；日前，还有网友拍到了它实车现身的画面。话未几说，底下就让咱们借由网友的镜头，来先行一睹捷途旅行者的原厂JMK改装版的实车仪态吧。

外不雅方面，毕竟是履历过进阶原厂改装后的车型，使其前脸除了领有线条粗壮的布局结构和多区间LED大灯除外，还配备了中网提神杆以及机甲风饱胀的前保杠。连合髻动机盖上的玄色散热槽，不仅看起来更具滋扰性，还能将专科化的越野属性拉满。

车身侧面部分，该车也配有多数粗壮的熏黑金属饰条将对车身进行磕碰提神，且防脱圈轮毂、大尺寸AT全地形轮胎以及密闭式第三排车窗外的伸缩爬梯，则雷同预示了它的专科化越野和露营需求。

车尾部分，车顶行李架的镂空布局所酿成的高位扰流，搭配用以储物的方形“小书包”以及尾灯外高出的提神金属网等经营细节，也将将其进阶的专科化越野属性进行无缺驱散。

视野来到车内，捷途旅行者“银龙之翼”版的内饰基本陆续了平庸版块的经营，即为规整的T字型布局中，还有着长条形全液晶神态和大尺寸悬浮式中控屏以及硕大的电子挡把，用以营造硬派经营理念的同期，还带来了不俗的科技氛围。而中控与门把扶手的碳纤维用料，则预示了其别样的身份定位。

性能方面，新车将搭载最大功率187千瓦，峰值扭矩为390牛·米的2.0T四缸高功率涡轮增压发动机，并匹配7挡湿式双聚散器变速箱。再辅以博格华纳第六代智能扭矩解决器+智能限滑差速锁构成的XWD全自动智能四驱系统以及举座的非承载式车身结构等，越野性能似乎并不会显然失容于坦克300。

那么，列位看官一又友们开云kaiyun体育，你们会期待捷途旅行者“银龙之翼”版的认真上市吗？