2023年终末一个月份，车企拼尽全力卖车，国内轿车系数零卖卖出109.5万辆，环比同比都收尾了增长。尤其一些老牌的联合的燃油车型，裤衩都不要了，加大让利，使得销量成绩有领会的回升改善。是以在轿车销量榜上，排行有了新变动。

TOP 10：公共帕萨特

12月销量：24559

第十名，帕萨特奏凯挤了进来，而雷同动作国内B级燃油车标杆的凯好意思瑞、雅阁等，此次则无缘前十。销量上，帕萨特收官之月狂销2.46万辆，再达到一个小峰顶。上一次卖这样多，照旧2019年。收获于末端八成四五万元的优惠，关于那些购车垂青品牌和颜面的用户来说，帕萨特如实显得很香。

TOP 9：五菱宏光MINIEV

12月销量：25015

第九名是五菱宏光MINIEV，这款纯电微车也卖了几年了，天然不比也曾的月销五六七万辆那样猖獗，但于今仍能月销2万多辆，仍是算是可以了。何况在第三代马卡龙车型的匡助下，宏光MINIEV的销量也在不断普及中。2023全年共卖出23.79万辆，亦然能进前十的。

TOP 8：比亚迪海豚

12月销量：26814

比亚迪海豚依然稳踞前十榜单上，天然排行上有所下滑，但销量来看照旧相比庄重的。而近期海豚的优惠幅度相对来说也不小，全系1.6万元优惠，加上处所7000元补贴，初学版车型售价可以下探到10万以内。不外仍然有不少耗尽者迟迟不愿开首，因为新款海豚将在本年2月份上市，买新不买旧嘛。

TOP 7：五菱缤果

12月销量：27458

五菱旧年推出的爆款车型缤果，销量不断全部爬升。12月份销量去到2.75万辆，又是一个新高。上市不到十个月，销量仍是累计达到16.78万辆，跳跃好多主流车型了。缤果不管是外形上、内饰上、科技建树上、空间上等方面都有着不俗的竞争力，完系数足城市里的代步需求。好意思中不及的是续航方面略微短了一些。

TOP 6：公共迈腾

12月销量：27826

曩昔迈腾销量一般要比帕萨特弱一丢丢，此次雷同凭借4万多的末端让利，狂揽了一波销量，达到2.78万辆，也一举挺进前十。漫哥没记错的话，这是迈腾自2007年引进中国市集以来，卖出的第二高月销记载。而最近，全新一代的迈腾陈述图曝光，不雅感上愈加年青敞开。不知会不会在本年北京车展上亮相呢？

TOP 5：比亚迪秦PLUS DM-i

12月销量：27956

12月份比亚迪多款冠军版车型有1万元的优惠活动，力度说大不大，但秦PLUS DM-i冠军版底配唯独8.98万元起，性价比进一步凸显。因此销量方面环比不断增长，卖出近2.8万辆新车，斩获第五排名。另外秦PLUS的EV版车型销量也在稳步普及，12月卖出13186辆车，排在轿车榜第24位。

TOP 4：速腾

12月销量：34920

好家伙，一汽公共速腾确凿每年底都要来一次销量井喷，是要赶办法呢？12月速腾禁绝3字头，录得月销量达3.49万辆。天然速腾销量的普及，也雷同归功于大幅优惠。正本12.79-17.29万，关于A+级轿车来说上风并不大，当降个三四万后，起步价来到8.99万元，这才相比显衷心，也跟秦PLUS DM-i抓平了。加上公共信仰的魅力，这就一举爬了秦PLUS的头。

TOP 3：朗逸

12月销量：38760

11月份朗逸以600多辆的差额，输给了速腾，被挤出三甲。12月奋发有为，环比多卖了近万辆，斩获3.88万的高亮成绩，重返前三。现时朗逸末端的优惠幅度也颇大，性价比拉满。而动作桑塔纳平替的朗逸新锐，起步价更低至6万多，7万就有6AT。这关于充电不浅易的地区来说，相对来说是很合算的。

TOP 2：比亚迪海鸥

12月销量：41012

2023最强黑马比亚迪海鸥，11月销量禁绝4万之后，12月不断保抓上风，拿到41012的成绩。可惜环比增长还不够劲爆，甚至连月的销冠拱手让出，仅拿到第二排位。颜值在线，轴距2米5，续航405公里，比亚迪背书，这些都是海鸥成为爆款的身分。因此海鸥的末端售价也相比坚挺，7.38的起售价，能抹掉个8仍是算经销商仁慈了。

TOP 1：日产轩逸

12月销量：48385

抢下2023终末一个月销冠的恰是日产轩逸。动作现时东风日产旗下唯独能打的车型，推新都十分的防范翼翼，恐怕像那谁一样骚操作给整没了。是以刚上市的2024款轩逸，是冠以“经典”二字的，也等于新瓶装老酒，思着以不变应万变。好音问是，经典轩逸过硬的居品力，依然获取市集的招供，这不，在放纵优惠下，耗尽者特地买账，月销4.84万辆告捷登顶。坏音问是，市集等于逆水行舟，水枯石烂，轩逸现时也就靠优惠复古着，一朝没了优惠，或是有更优的竞品出现，轩逸乃至东风日产就危矣。

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