最近有一台堪称是“SUV油电同价始创者”的中型插混SUV，在车友圈子里是赶紧火出圈了，2024年就迎来开门红，荣登10-20万混动SUV销量周榜前五，它便是赛力斯集团旗下的中型插混SUV蓝电E5。而这“油电同价”指的则是其初学款车型畅享型，在享受到4.01万元巨幅现款立减优惠之后，能以9.98万元这个与同级燃油车周边，甚而更低的购车价托福到破费者手中。而况不光究诘度极高，在蓝电E5车主圈子里开云kaiyun，对这台车的口碑评价也止境可以。

先说骨子的购车费本，其实许多车主齐是对准蓝电E5价钱实惠合算去的。像这位山东车主的选车费格：“开动保重蓝电E5后，发现这个价位的蓝电E5全是优点。15万以内的插混、七座（含六座）车，蓝电E5是跻峰造极的存在”，优惠后9.98万元起的蓝电E5，不仅是10万内唯独中型插混SUV，照旧10万以内唯独买取得的纯电续航百公里的中型插混SUV。

对于城市通勤用电的发达，咱们可以参考底下这位车主，保执了雅致充电习气，回家就给连上家充桩的细水长派别，纯电通勤、只用晚上的低电价补能，蓝电E5是真能作念到每公里就花几分钱。就算莫得充电条目、健忘充电也无须记念，作为同级少有NEDC纯电续航达到100km的车型，蓝电E5大概得志大部分市区通勤场景，基本3、4天充一次电，就奢华作为纯电车使用。

即便在馈电气象下，蓝电E5也有着十足碾压燃油车的实力发达，这位山东的车主就以专科的设施，测试了蓝电E5的信得过馈电油耗。室外温度5-8度，车主和共事一共俩东说念主。全程空调24度，2挡风。使用设施驾驶模样，动能回收适中，发动机智能保电60。起程前油箱满油，电量80，全程快要400km，全程车速100km/h以上。经过测试，蓝电E5的馈电油耗仅5.6L/100km，这照旧在冬季开空调、全程高速的工况下，要是城市路况下，蓝电E5的油耗还能更省。

在短途用电，资料用油的空洞用车样式下，蓝电E5的平均每公里空洞能耗资本还不到2毛钱，要是一年真开上2万公里，比较同级别的燃油车，开一年就能省下1万元，如果按照现在国内5年的换车周期算，那可便是5万，这齐够再给家里添置一台袖珍纯电代步车了。

而在咱们所看到车主反映里，对于蓝电E5这套来自比亚迪旗下的弗迪能源，由1.5L专用发动机与DHT300电动机为中枢的插混系统，除了齐在夸能耗、油耗低以外，它的能源性能亦然能令东说念主惬心的。因为电动机的充分参与，对于那些不论是因为资本，照旧因为油耗问题而“开不起”大排量车的车主来说，蓝电E5雷同能带来不输于大排量燃油车的强硬的能源发达，发动机最大功率81kW，最大扭矩135N∙m，电机最大功率130kW，最大扭矩为300N∙m。而况跟这位车主一样，大部分车主也齐谈到了这台车在动态驾驶设施，举座的惬心领略性却纵脱得很可以，像这位江西车主感受的，“在低速行驶时，车辆切换电动模样，此时车辆的加快相当顺畅，而况着实莫得杂音。馈电后，发动机与电动机共同驱动车辆。这种驾驶样式让我在驾驶经过中感受到了一种全新的惬心感。”

除了能源、底盘的发达，蓝电E5的大部分车主齐提到了购车时对于空间的诉求。蓝电E5有着4760mm同级最长车身与2785mm超长轴距，更有同价位唯独7座可选。除了济急乘坐外，普通的第三排也能像这位车主所说的那样末端十足平整放倒，放倒之后就会有一个超大号后备厢，这些东西放进去其实齐没占用若干空间，真要搬运个什么大件，蓝电E5是果然会更简短。

还需要提到的少量是，蓝电E5还搭载了HUAWEI HiCar ，智能化方面的发达也可以。在谈到这少量时，也有车主推奖了它对于高效率车等方面的优化，也用视频展示了它对于高德导航、QQ音乐、哔哩哔哩等软件的维持，让蓝电E5不光有廉价、省钱、大空间等上风，也能保灵验车乐趣。

写在临了

其实除了咱们看车主展示的这些骨子用车反映外开云kaiyun，蓝电E5还提供了像V2L对外放电等格外功能，这些齐会匡助车辆更好地承担起SUV多路况驾驶、多场景用车的需求，也恰是有了这些细枝小节的全心，还有分享赛力斯质地解决体系，居品品性遥遥杰出，蓝电E5在繁密新能源SUV里脱颖而出，在商场中保执执续高热度，也在用户中博得了雅致口碑。