2025年被誉为中国车市的“高阶智驾元年”。就在2月初，多个自主品牌高调晓谕进入全民智驾期间，昨晚广汽丰田也推出了配备掩饰城市领航、高速领航等全场景高阶智驾功能的车型——铂智3X，售价10.98万-15.98万元（权柄后10.48万-14.98万元）。更想不到的是，上市仅一小时，累计订单速即破万，火爆的商场反响以致一度导致劳动器崩溃，广汽丰田迫切拓荒后仍难挡用户温雅。
跟着电动化、智能化波澜与新势力的崛起，车市竞争正日益尖锐化，不但新势力车企和自主品牌束缚发力电动化和智能化，联合品牌也纷纷加大在新能源汽车限制的参预。算作联合车企的前锋和规范，广汽丰田这次带来的铂智3X，不仅号称联合车企开启高阶智驾之路的拓路者，更是把全场景高阶智驾的价钱打到“地板价”，同期把初学纯电的安全和品性范例提到“天花板”。
14万配激光雷达
让高阶智驾东谈主东谈主可享
在智能化波澜席卷整个汽车行业确当下，智能驾驶扶植系统已成为年青消耗者购车的紧要考量成分之一。不外，14万元级车型区间，同等价钱的高阶智驾车型大多使用国产芯片，大部分不配备激光雷达，高阶智驾以致不掩饰城市领航。
铂智3X这次带来的最大亮点，恰是要全面得志消耗者的需求。它领有同级最强算力的英伟达OrinX芯片、含激光雷达的同级最强感知元件矩阵，并收受一段式端到端大模子，智驾推崇进入第一梯队，完满掩饰高速领航、城区领航、多场景停车的全场景高阶智驾功能。
铂智3X上搭载的Momenta 最新系统相称接近东谈主脑的责任旨趣，具有超强AI学习才调，不依赖高精舆图，可完满东谈主类的高等念念维中快速、直观般的响应，能更高效地大意复杂驾驶场景，让智驾体验愈加东谈主性化。值得一提的是，关于倒车清贫的司机来说，最大的福音是该系统具有大意200+自动停车场景，比如暮夜极窄车位、断头路车位等极限场景，皆不错通俗一键入库。
在硬件建设方面，铂智3X搭载126线激光雷达、11个录像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，感知硬件数目达到27个，同期收受英伟达ORIN-X芯片（算力达254TOPS），硬件已足以复旧纯视觉智能驾驶。而配备的激光雷达，粗略灵验科罚“逆光懵”“雨雾瞎”“夜间怂”等问题。
从当今汽车商场的举座情况来看，配备激光雷达的高阶智驾车型，基本售价在二十万元以上。广汽丰田这次可说是简直拼了，将带有激光雷达、城市领航功能的高阶智驾当先投放在14万级的铂智3X上，把高阶智驾打到“地板价”，真确作念到了智驾普惠，再次以联合车企领头羊的身份赋能“全民智驾”期间。
算作丰田品牌环球初度搭载端到端智驾大模子的紧要尝试，广汽丰田也因此成为环球首批搭载一段式端到端高阶智驾大模子的车企。
不忘“安全平权”
把安全和品性提到“天花板”
在赋能“智驾平权”的同期，广汽丰田也不忘“安全平权”。当今，汽车行业填塞着追求速率和销量的浮夸之风，有的车企为了追求功能和看法，把安全放到了次要位置，由此激励的安全隐患，不绝见诸媒体。
算作联合车企的领头羊和汽车行业以品性盛名的车企，广汽丰田深知任何时分皆不可忘了安全和品性才是一辆汽车的根柢。因此，即使把高阶智驾的初学价钱打到了“地板价”，也仍是把初学纯电的安全和品性范例提到“天花板”。
铂智3X全面秉承丰田品性安全DNA，植入16项丰田安全考量、9大项非凡测试、完成并通过500+项电芯安全测验、达成400余项安全范例，在结构用料、电板防卫、安全冗余方面皆作念到了“不计资本”的越级推崇。正如广汽丰田副总司理彭宝林在上市发布会上所说：“算作安全至上的环球大厂，广汽丰田除了要把高阶智驾的价钱打到地板价，还要把初学纯电的品性范例拉到天花板！”
以“新能源汽车的承重墙”电板安全为例，铂智3X的电板全面植入丰田严苛的安全范例，收受表里双绝缘、蓝光复合激光焊、电芯翼翅顶盖等多项独家诡计，从起源镌汰电板短路的可能性。
同期铂智3X还以远高于行业平均水平的丰田范例，进行了底部球击、“山”形仿真碰撞、90°侧柱碰（国度范例为75°）等碰撞测验，充分保证了电板包在发生碰撞时的安全性。
此外，铂智3X全系标配一格局侧空气帘、两套制动助力系统、两套制动助力电源、两套制动助力电脑、迫切割断能源按钮。在智驾方面，广汽丰田铂智3X还收受了可大意L3级智驾的双冗余制动系统，并在驻车制动、制动助力电源上均作念了双冗余诡计，大大进步了车辆的安全性、可靠性。
除此以外，铂智3X也基于丰田安全条目，在车内收受了实体车门解锁按钮和丰田草创的迫切下电按钮，迫切情况下操作更不易出错。
重塑14万级纯电SUV价值范例
2025年，中国新能源汽车商场的竞争愈发浓烈，智能化与电动化成为中枢战场。广汽丰田铂智3X以“14万级高阶智驾SUV”的定位切入商场，突破了联合品牌在新能源限制的“高价低配”印象，不错说是一款兼具智能化与性价比的纯电SUV。
当今汽车商场上，主流家用车的售价基本在10万-20万元之间。铂智3X的售价正克己在主流家用车界限内，为契合消耗者日益多元的智能需求，特殊是可爱尝鲜的年青消耗群体关于智能化的高需求，广汽丰田积极谋求与中国头部科技企业伸开深度合营，从智能驾驶、智能互联、智能座舱等多个维度，全主义进步本人智能化水平。
比如座舱系统上，铂智3X全系标配8155算力芯片，岂论系统的带领性如故膨胀性皆取得了极大进步，还复旧东谈主脸识别，声纹识别等功能。
不仅如斯，铂智3X还搭载了全新的智能交互系统，复旧前后排四音区语音交互独处收尾，让每个座位皆享受“智能平权”，充分得志消耗者的个性化智能驾乘体验。
算作主流家用车，空间与实用性也至为紧要。为兼顾中国消耗者对空间的极大需求，铂智3X完满了同级最大的66%空间哄骗率，其984mm的前后排距离同级最大，同级跳动的1215mm车内净高可让7岁儿童在车内立正。作念到了“A级定位、B级轴距、C级空间”的越级推崇，直击家庭用户痛点。
关于广汽丰田来说，这次铂智3X的上市，不仅是丰田在中国商场的一次紧要转型，更是其在智能化与电动化限制“现地化”研发的里程碑。算作一款由中国团队主导开发的纯电SUV，铂智3X深度和会了中国消耗者的需求与丰田环球品性范例，展现了丰田在新能源赛谈上的全新姿态。彭宝林示意，既很新势力，也很丰田，即是铂智3X！
写在临了
算作联合车企的前锋和规范，广汽丰田在“高阶智驾元年”就当先入局，打响联合智驾的头阵，不仅有意于突破东谈主们关于联合车不智能的刻板印象，也向东谈主们展示了联合车企的造车功底和高大的居品实力。往时，跟着更多肖似铂智3X的车型推出，广汽丰田有望在新能源赛谈上再行夺回主动权，开启品牌发展的新篇章。
橙柿互动·皆市快报 记者 张景嵩反波胆·app
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