昨世界午14时，临了一段55米长钢梁节段稳稳落位，厂通路潮白河大桥跨河主桥旁样子钢梁告捷合龙。自此，主桥上部结构钢梁完结了双侧相识，潮白河上，通州与北三县之间又通一条“大动脉”。
在施工现场记者看到，主桥旁样子钢梁如同轨说念一般伸向对岸，工东说念主们还是运行钢梁桥面板的焊合功课。中交路建厂通路潮白河大桥名目总工程师吴国梁先容，临了一块钢梁节段长55米、宽2.8米，位于主桥第26至27号桥墩之间，这里恰是北京段与河北段的嘱托墩，“也即是说，桥梁上部结构还是将北京和河北连为一体了。”
昨年9月，厂通路潮白河大桥27号和28号墩之间，第一节引桥钢梁运行架设，大桥施工全面投入上部结构施工阶段。时隔8个月迎来新节点，一切按筹画有序施工，下一步将开展桥面系和拱肋施工，拱肋装配高度位于桥面以上12.8米，从恶果图上看，主桥钢拱桥策划造型形似“舵轮”，寓意着京津冀协同发展“扬帆启程”。
厂通路名目是京津冀交通一体化发展的要点工程，从城市副中心春明路至北京市界，经潮白河大桥与厂通路河北段联贯，全长约7.9公里，含新建跨潮白河大桥1.6公里。其中北京段长约1公里，河北段长约0.6公里。整座大桥由40个桥墩撑抓，0号墩到26号墩在北京通州境内，27号墩到39号墩在河北大厂回族自治县境内。大桥双向6车说念，按市政一级公路圭表策划，策划时速为60公里，于2022年12月9日开工拓荒。
现在，潮白河大桥名目主体工程还是完成了80%，预测8月底主体工程一皆完成，9月14日具备通车条款。建成后可有用买通交通堵点，将大厂到北京城市副中心的距离责怪为5公里，时分责怪30分钟足下，为通勤东说念主员往返京冀两地带来极大便利。