剪辑导语：小米召开汽车本领发布会前后两天，小米集团股价连跌，在业内东说念主士看来开云kaiyun体育，这既有本钱市集对小米汽车的预期照旧落地，同期，也或受小米首车的价钱，在雷军的表态中“略有少许贵”等要素影响。

小米股价两连跌

12月29日，小米汽车开完本领发布会后的第一天，小米集团港股再次着落，收报15.6港元/股，跌幅达4.18%；而值得一提的是，在12月28日，小米集团照旧由涨转跌，28日，小米汽车本领发布会今日，小米集团早盘一度涨超2%，而28日收盘，报16.28港元/股，着落0.25%。

对此，香颂本钱本质董事沈萌对中车网暗示，“一个保时捷的外不雅，加上特斯拉的参数，证实小米用功改革才气，加上这么的居品在新动力汽车需求增长乏力的市集远景下，费事裕如的竞争力，难以给以投资者关于小米汽车业务裕如的信心和期待。”

此外，有不肯具名的汽车行业分析师对中车网暗示，“合座来看，小米集团股价在11月、12月涨过一轮，昨天发布会之前，小米集团股价又调解涨了一波，此次着落，实质响应了本钱市集对小米汽车的预期落地，之前的走势可能照旧跳跃预期，而小米汽车着实发布后，有好多东说念主照旧开动卖出。”

不外，其也指出，另一部分要素可能是小米SU7的价钱要素，“雷军明确暗示，14.99万以下是不成能的，就这个可能有一些超出各人的预期，因为之前如故有部分东说念主认为会压到20万以下的。然则听雷军的表态，至少会到20万-30万的价钱区间，这个可能是稍许有少许点贵。”

28日下昼，小米汽车本领发布会依期召开，小米集团首创东说念主、董事长兼CEO雷军在发布会上文牍了小米汽车首款车型为小米SU7，定位C级轿跑。同期表露了电驱、电板、大压铸、智能驾驶以及智能座舱五大自研中枢本领体系的最新恶果。雷军暗示，小米集团由此已矣了“东说念主车家生态”战术完整闭环。

“亮点不及”的发布会

事实上，这场发布会，从开动到律例，进程中就一直伴跟着诸多争议，包括前期曝出的外不雅与保时捷Taycan相像。

动作吹响小米认真抨击新动力市集的军号，在这场发布会上，雷军穷极了本身掌持的汽车专科常识，对小米汽车的本领进行了驻防的剖析，包括以上说起的五大中枢科技。如小米超等电机机V6、V6s和V8s、CTB一体化电板本领、9100吨一体化大压铸诞生集群系统、小米澎湃OS。

其中，部分本领也照实给了外界目下一亮的嗅觉，如智能驾驶系统搭载的可变焦BEV决策，大约和会视觉算法，演示视频中的无图智驾达到第一梯队。但发布会律例后，业内对这场发布会的评价并非赞叹一派。

有媒体不雅点认为，这莫得将小米最擅长的“米家生态”作念出无缺的讲授，反而在传统车企更擅长的硬件等本领参数上进行内卷，雷军说起的诸多本领并不簇新，此前在各大车企的PPT中照旧不同进程的讲过，不同的不外是小米的参数更极致。

也有知名汽车东说念主在酬酢媒体上公开指摘称，“有一种嗅觉，今天的小米发布会，雷军在硬件上有若干冷酷，但在软件上有好多保留。”

上述分析师认为，“现在来看，最佳的本领如故智能座舱和电机，然后像电板CTB，一体化大压铸这些可能就一般了，这让各人认为小米发布会没什么特别大的亮点。”

而值得一提的是，转速达2.72万转的V8s超等电机天然亮眼，但被外界无数视作期货，因为2.72万转的V8s超等电秘籍到2025年才能上车，现在大约上车的2.1万转速的V6电机照旧被智界S7等竞品跳跃。

且仓促应战之下，小米汽车在硬件参数上的“卷”也引起了一定的争议，小米SU7文牍的车身扭转刚度达到51000m/deg，雷军先容时称这项参数“细目是宇宙第一”，而极狐在照旧委派的两款车上早已跳跃，其中一款还达到60000m/deg。

解围而出贫困重重

雷军通过一场发布会，将小米汽车终于认真带入公众目下，而这关于雷军的造车之路而言，挑战才刚刚开动。

现在，国内的新动力市集正在马上变化，与也曾华为入场，对付赶上了新动力爆发风口，有所分手的是，小米的下场照旧稍显滞后。从2021年到2022年再到2023年，新动力汽车的增长速率照旧大幅放缓。尤其是在小米汽车收受入局的纯电赛说念上，本年前11月，纯电车销量增速照旧低至20%，市集饱和进程极高。

要在纯熟度照旧极高的纯电市集解围，这对新入局的玩家例必忽视更高的条目。而天然小米SU7居品还未上市，但从抄袭风云、发布期货等流毒词来看，雷军的小米汽车照旧叠上了部分DeBuff，这让小米SU7解围的压力倍增。

同期，在C级纯电轿车市集，本年前11月销量22.37万辆，已矣同比增长16.5%。而在这一忐忑的细分市齐集，照旧挤满竞争敌手。

在其上市之前，华为与奇瑞联手打造的智界S7、星途旗下的星纪元ES动作与之同级别的车型，已将售价拉低至22.58万起。而就在小米本领发布会的前一天，极氪007也认真上市，这在外界看来，是对小米SU7的一次精准狙击，极氪007将售价平直拉低到20.99万起，给小米的订价策略带来贫困。

业界无数的不雅点认为，小米SU7能否解围而的流毒仍要落在价钱上，前述分析师也再次强调，在其看来，“从价钱上来说，若是要已矣快速起量，小米的首车价钱在15到20万区间会更有但愿。但现在嗅觉照旧要20万往上。”不外，其也暗示，小米之前亦然作念整合供应链诞生，最终成本大约压缩到什么进程还有待不雅察。

按照连系，小米SU7将于2024年上半年已矣量产上市。

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