记者从铁路部门获悉，2024年，深圳铁路累计到发游客1.66亿东说念主次（发送8758.3万东说念主次、到达7858.8万东说念主次），比2023年增长了1616.6万东说念主次，增幅达10.8%；其中广深港跨境游客达到了1808.5万东说念主次。

　　深圳北站累计到发游客1.16亿东说念主次，同比增长6.8%；深圳站累计到发游客2013.2万东说念主次，同比增长22.1%；深圳东站累计到发游客1241.8万东说念主次，同比增长16.2%；福田站累计到发游客814.7万东说念主次，同比增长41.7%。

　　在中国经济高质料发展的大局下，粤港澳大湾区与粤东沿海、湘赣两省份等多个地区经济文化疏浚日益密切，东说念主员往返需求焕发，深圳铁路行动粤港澳大湾区交通运载的进犯构成部分，一直以来齐是最大界限为游客运载提供运力，客流亦然抓续增长，不休刷新客流记载。深圳北站10月1日发送游客32.7万东说念主次、10月7日到达游客32.6万东说念主次，深圳东站2月5日发送游客5.9万东说念主次、2月18日到达游客7.1万东说念主次，福田站5月1日发送游客2.4万东说念主次、12月25日到达游客1.9万东说念主次，均突破了往年历史最岑岭。

　　调图围绕市集变化，运力把柄客流转化

　　深圳行动经济特区和粤港澳大湾区的进犯构成，是中国鼎新绽放的进犯窗口，同期亦然铁路要害城市，京广铁路和京九铁路，广深港高铁、京港高铁和杭深高铁，数条铁路主线在此交会，亦然上述铁路主线在内地最南段的窗口。

　　铁路清澈的延长膨大、东说念主员流动的密集增长，深圳铁路一直在辛勤让更多游客不错出行、快速出行、多元出行。2024年，先后5次对列车运转图进行转化，把柄路网变化和客流特征不休优化，让高铁、普速、城际互为补充，使得列车开行目标愈加匹配游客出行需求。

　　十分是年中调图，收货于京广高铁武广段依期速350公里高标运营，深圳北站开行了北京、太原、武汉、长沙、张家界等标的的高标列车，镌汰了运转技术，进步了运载后果，进一步潜入粤港澳大湾区和国内进犯地区的经济文化疏浚。

　　在平素、周末、节沐日、春运、暑运等不同期期，随着游客出行需求的动态变化，深圳铁路在“平素线、周末线、岑岭线”的运转有缠绵上，把柄12306候补订单进行大数据分析，准确分析客流出行特征，精确在热点出行标的投放更多的能源、加开更多的列车，最岑岭在国庆节本日加开列车超260趟。

　　确立随着期间升级，就业随着潮水优化

　　连年来，随着中国高铁管事的闹热发展，以“八纵八横”主通说念为骨架、区域长入线衔尾、城际铁路补充的高速铁路网上风愈发显著，更快的速率、更短的耗时、更多的接受，抓续促进了东说念主民出行需求的增长。

　　靠近越来越大的客流，深圳铁路在不休进步运力的同期，也在不休措置客流飞腾和快捷出行之间的矛盾。

　　深圳北站行动深圳地区最大的铁路交通要害，当先行为起来，2023年春运在世界创始“验检合一”进站口头，极地面进步了通行后果，并缓慢对站内自助检票机等客服确立进行了升级创新。2024年春运还增设了贤慧安检仪、自助快递柜等确立措施，极地面镌汰了游客处理辞谢或适度佩带物品的技术，此外，还延长了出站通说念并新增43台出站闸机，幸免游客出站长技术列队，信得过作念到了快进快出。

　　为了让游客一又友出行既快捷又舒服，深圳北站对候车室进行科学计较，腾空了中部的商铺和告白牌等反波胆·app，为游客提供更大的候车面积和更多的候车座椅；对站内洗手间进行了从头遐想，增多蹲位的同期还引入了自动感应、可视记号、除菌系统等功能，为游客提供干净卫生的如厕环境；对站内空调系统进行了升级创新，增多大功率主机、优化出风管说念，为游客提供舒服宜东说念主的环境；对站内网罗基站进行了升级，新装数十个5G公网基站，增设免费充电台，为游客提供更多便利。