在Robotaxi发布会令东说念主失望后,特斯拉的三季度财报备受商场热心。10月23日好意思股盘后,特斯拉公布财报高傲,尽管营收略低于商场预期,但盈利却超出了华尔街的预期。在人人汽车行业濒临强劲顶风的大环境中,特斯拉的这份财报在一定进度上改善了投资者此前的负面主见。同期,特斯拉CEO马斯克重磅“剧透”,特斯拉来岁将坐褥更廉价的、低于3万好意思元的车型。

三季度营收净利双增
盘后股价涨幅超10%,特斯拉的“成绩单”终于让本钱商场幽闲。10月24日,特斯拉发布的财报高傲,本年三季度营收252亿好意思元,同比增长8%。营收增长,离不开汽车业务板块的孝敬。财报高傲,三季度特斯拉汽车业务营收200.16亿好意思元,同比增长2%。
在托福量方面,特斯拉车型的商场需求也彰着回升。数据高傲,本年三季度,特斯拉人人托福新车约46.3万辆,同比增长6%,创本年季度托福量新高。此前,特斯拉已荟萃两个季度新车托福量同比着落。据了解,本年10月22日,特斯拉已迎来人人第700万辆整车下线,而Cybertruck也成为好意思国第三大畅销的纯电动汽车,仅次于Model 3和Model Y。
汽车业务板块拉动举座营收高潮的同期,特斯拉动力业务赓续增长。财报高傲,本年三季度,特斯拉储能居品装机量达6.9吉瓦时,同比增长73%。特斯拉方面暗意,本年三季度储能业务毛利率达30.5%,创历史新高,环比增长596个基点。此外,本年三季度特斯拉的净利润也回反正增长。财报高傲,特斯拉GAAP净利润21.67亿好意思元,同比增长17%,远超商场预期。而本年二季度,特斯拉GAAP净利润14.78亿好意思元,同比着落达45%。
除了托福量增长,特斯拉利润大增的另一个主要原因是出售政府碳信用额的收入。因为特斯拉只坐褥电动汽车,不错通过向其他传统汽车制造商“卖碳”赚钱。
净利润的进步离不开特斯拉赓续着落的成本,财报高傲,本年三季度特斯拉单车销售成本约3.51万好意思元,降至历史最低水平。特斯拉方面称,上海超等工场单车销售成本赓续优化,降至历史最低水平,基于特斯拉的成本订价策略,中国商场的Model 3和Model Y售价低于人人其他商场。
值得一提的是,特斯拉的毛利率也进一步回升。从旧年运转,特斯拉毛利率亮起“红灯”,旧年四个季度毛利率永诀为19.3%、18.2%、17.9%和17.6%,经久未能回到20%以上,本年二季度毛利率为18%。而本年三季度,特斯拉毛利率升至19.8%,同比增长1.95个百分点。
来岁推低于3万好意思元车型
随同第三季度财报的涌现,特斯拉股价盘后大涨超10%,达到12.1%,报239.5好意思元/股。英国《金融时报》以为,特斯拉的季度利润特殊分析师预期,并预测本年托福量将“略有增长”,这标识着特斯拉的好转。跟着对人人电动汽车需求放缓的担忧延迟,特斯拉资格了几个令东说念主失望的季度。自2021年11月达到峰值以来,该公司股价的确腰斩。
而在浓烈的新动力车商场竞争中,其主力车型Model“3Y”组合已建筑商场多年,因此特斯拉何时推新依旧是外界热心的话题。在三季度财报电话会议上,马斯克还对一系列投资者发问进行了回复,波及新车型、FSD等多规模。
特斯拉方面显现,公司正准备推出更多具有竞争力的车型,其中将于来岁上半年运转推出更实惠的车型。马斯克暗意:“当特斯拉的廉价电动汽车车型面世时,单价将低于3万好意思元,特斯拉不会坐褥缺少无东说念主驾驶版块的廉价车,老例售价2.5万好意思元的电动汽车将绝不测旨。”
现在,特斯拉最“低廉”的车型为Model 3后轮驱动版,其在好意思国的起售价为4.249万好意思元,在中国商场的售价为23.19万元(约3.2万好意思元)。
中国汽车通顺协会人人委员会成员颜景辉以为,早期特斯拉霸占商场先机速即进步销量,但跟着新动力汽车普及率进步、商场竞争者增加,以及商场研发提速、车型快速迭代和价钱握住下探,特斯拉濒临一定压力。因此,更智能、更低成本的新车型的到来,将成为特斯拉下一个增长周期的执手。
两次增长波涛之间
除廉价车型外,特斯拉还赓续鼓励自动驾驶、AI的变现才略。对于备受细心的FSD相干发扬,马斯克则显现称,FSD V13瞻望很快推出,V13每次过问的里程数将提高5—6倍。特斯拉里面意象,到来岁第二季度,FSD将比东说念主类驾驶员更安全。“无需恭候Robotaxi完了完全自动驾驶,咱们瞻望来岁就能通过现存车型完了这一主义。”马斯克称。
凭据特斯拉官方的贪图,FSD系统将在V12.5或12.6版块上干与中国商场,瞻望在2024年年底前赢得相干监管批准。现在,特斯拉中国官网已推出了“完全自动驾驶才略”的功能选项,该功能包括车说念变换、自动扶植导航驾驶、自动停车等,选装价钱为6.4万元。
尽管马斯克暗意来岁二季度FSD将比东说念主类驾驶员更安全,但近期特斯拉的FSD时刻也濒临着监管机构的严格审查。当地时代10月18日,好意思国国度公路交通安全贬责局(NHTSA)文告对241万辆特斯拉汽车伸开拜谒。NHTSA暗意,他们如故收到了4起对于配备FSD功能的特斯拉车型的事故报告,其中一次车祸导致别称行东说念主死亡,另外一说念车祸也存在东说念主员受伤。
不外,对于来岁的商场情况,特斯拉也信心弥散。特斯拉暗意,该公司现在正处于两次主要增长的波涛之间。第一次增长波涛始于Model 3和Model Y平台的人人膨胀,而特斯拉信服下一次增长波涛将始于自动驾驶的越过和新址品的推出,包括那些基于下一代汽车平台构建的居品。
尽管宏不雅经济状态赓续欠安,然而特斯拉瞻望,2024年该公司的汽车托福量将略有增长,并瞻望2024年储能部署将同比增长1倍以上。马斯克暗意,收获于汽车成本裁汰和自动驾驶的出现,来岁特斯拉汽车销量在最佳的情况下可增长20%—30%。
《金融时报》称,马斯克已将计策要点转向自动驾驶、东说念主工智能和机器东说念主时刻。他告诉投资者,这些时刻将很快成为特斯拉的主要收入起原,并推动其估值上升。
北京商报记者 刘晓梦